Советы по предупреждению коррозии авто
Avtobest72.ru

Автомобильный портал

Советы по предупреждению коррозии авто

Борьба с коррозией автомобиля своими руками

Смотрите также

Антикор своими руками

Как мыть машину зимой

Обработка антигравием

Лучший воск для автомобиля

Какую шумоизоляцию для автомобиля выбрать

Борьба с коррозией авто зачастую доставляет массу проблем его владельцу. Для этого используют три основных метода — пассивный, активный и электрохимический, но каждый из них имеет свои преимущества и недостатки. Чаще всего коррозию удаляют с помощью специальных средств. А в целях профилактики на днище, пороги корпуса и другие скрытые места наклеивают защитную пленку или обрабатывают мастикой. Также существуют другие профилактические средства, о которых мы поговорим с вами далее.

Причины возникновения коррозии

Для начала разберемся, почему же возникают коррозионные процессы. Дело в том, что коррозия металлических поверхностей бывает четырех типов — электрохимическая, химическая, водородная и кислородная. В контексте ржавления автомобильного корпуса имеют место лишь первые два типа.

Электрохимическая коррозия возникает по причине того, что два материала с разными восстановительными свойствами взаимодействуют через электролит (любая недистиллированная вода является таковым). Поскольку железо обладает низкими восстановительными свойствами, то оно значительно подвержено ржавлению. Химическая коррозия происходит из-за взаимодействия поверхности металла и коррозионно-активной среды. В роли последней может выступать кислород при высоких температурах. Понимание сути возникающих процессов дает нам почву для поиска методов борьбы с коррозией.

Виды борьбы с коррозией

Существует два основных способа защиты кузова машины от коррозии. Первый — это барьерная защита. Она не допускает физическое взаимодействие поверхности уязвимых металлов с внешней средой. Это выражается в использовании лакокрасочного покрытия и различных механических средств и защит. Второй — протекторная защита. Ее примером служит оцинковка, ведь цинк имеет более отрицательный потенциал, чем железо. Соответственно, если соединить их, то в такой паре железо будет восстанавливаться, а цинк корродировать. Однако поскольку на поверхности цинка имеется оксидная пленка, то этот процесс происходит очень медленно.

Как упоминалось ранее, существует три основных типа борьбы с коррозией на автомобиле:

Щетки для удаления коррозии

  1. Пассивный.
  2. Активный.
  3. Электрохимический.

Пассивный метод борьбы предполагает использование лакокрасочного покрытия корпуса. Задача автовладельца в данном случае заключается в поддержании целостности ЛКП. Нельзя допускать появления мелких сколов или царапин на его поверхности. К этому методу стоит отнести и периодическую мойку машины, а также использование дополнительных защитных средств — воска, жидкого стекла и так далее.

Под активным методом борьбы с коррозией авто подразумевают использование специальных антикоррозионных материалов, мастик и антикоров. Они отличаются в зависимости от того, для каких участков кузова применяются. Например, днище автомобиля зачастую обрабатывается антигравийным покрытием. Как правило, эти составы созданы на основе мелкодисперсного порошка алюминия. Существуют также специальные антикоррозионные средства для арок колес.Чаще всего для этого используется так называемый жидкий локер (прочный эластичный материал). Отдельным классом являются антикоррозионные материалы для скрытых полостей. Они предназначены для обработки порогов, стоек, лонжеронов, усилителей пола и прочих поверхностей.

Электрохимический метод борьбы с коррозией металла на кузове автомобиля заключается в использовании специального электронного прибора, который имеет в своем составе электрод, предназначенный для того, чтобы взять коррозию на себя. Проще говоря, ржаветь будет не корпус машины, а упомянутый электрод. Этот метод очень эффективен, однако его существенным недостатком является высокая цена.

Как убрать коррозию с авто

Теперь перейдем непосредственно к методам и средствам по борьбе с коррозией на автомобиле своими руками. В первую очередь необходимо механически удалить ржавчину с поверхности. Причем делать это очень тщательно! Для этих целей используют наждачную бумагу, различные абразивные круги на дрель или болгарку, а также пескоструй. Именно последний инструмент наиболее эффективно очищает пораженную поверхность.

Также для удаления коррозии используют специальные составы. Самым простым в данном случае является использование слабого раствора соляной кислоты с последующим ее удалением.

Однако наиболее надежный метод борьбы с коррозией заключается в использовании преобразователей или модификаторов ржавчины. Они преобразуют оксид железа в таннат железа. Как правило, в их состав входят полимеры, выступающие в роли грунтовки.

Преобразователи ржавчины для автомобиля превращают коррозию в слой фосфатов и хроматов железа и цинка. Также их иногда используют для обработки не подвергшегося коррозии металла перед нанесением грунта для предотвращения коррозии в будущем, и улучшения степени сцепления ЛКП с поверхностью металла.

Самостоятельная борьба с коррозией автомобиля имеет такую последовательность:

    Обезжиривание поверхности. Для этого можно воспользоваться различными средствами, например, спиртом или уайт-спиритом.

Удаление ржавчины с корпуса

Помните, что все работы необходимо проводить тщательно, так как даже небольшое пятно ржавчины способно со временем значительно разрастись.

Виден ржавый шов

Всегда проверяйте состояние сварных швов на корпусе машины. Помните, что они являются самыми уязвимыми для воздействия коррозии. В частности, ее межкристаллитного вида, который особо опасен. Следствием ее появления становится незаметная потеря пластичности и прочности металла. Так, границы сварных зерен разрушаются хаотически, а области структурных преобразований превращаются в анод, который усиленно растворяется. Причем такое явление можно наблюдать не только на железных корпусах машин, но и на нержавейках, алюминиевых, хромоникелевых и хромистых сплавах. Коррозия в данном случае грозит выкрашиванием отдельных зерен металла, из-за чего шов и корпус в целом постепенно теряют свои механические свойства.

Самыми подверженными ржавлению участками корпуса автомобиля являются нижние части дверных панелей, пороги, передние крылья, коробчатые сечения нижней части кузова, внутренняя поверхность колесных арок. Из-за того, что доступ к перечисленным местам затруднен, всегда существует риск не заметить появление очагов ржавления. Проверяйте их состояние на смотровой яме или на подъемнике!

Популярные средства для удаления ржавчины

В настоящее время в автомагазинах есть десятки различных преобразователей ржавчины, причем их ассортимент может быть разным в различных регионах страны. Поэтому давать рекомендации по поводу покупки того или иного средства не имеет смысла. Но мы все же приведем в качестве примера несколько названий популярных составов, которые распространены среди автовладельцев. Итак:

Популярное средство «Цинкарь»

  • «Цинкарь»;
  • «Мовиль»;
  • линейка преобразователей ржавчины Hi-Gear;
  • «Кольчуга»;
  • Sonax;
  • «СФ-1»;
  • Runway;
  • Permatex;
  • Bitumast;
  • «Фосфомет».

Необходимо помнить, что с помощью любого преобразователя можно бороться со ржавчиной, слой которой не превышает 0,1 мм. Кроме этого, активные компоненты борются лишь с въевшейся ржавчиной. Ее рыхлую составляющую лучше удалить механически (с помощью наждачной бумаги, ножа, металлической щетки, пескоструя и так далее).

Выбор того или иного средства должен основываться на ассортименте, его составе, цене. Благо, стоят они недорого, поэтому в случае, если купленное средство окажется малоэффективным, вы всегда сможете приобрести другое.

Тема: Советы по предупреждению коррозии вашего авто

Опции темы
Отображение
  • Линейный вид
  • Комбинированный вид
  • Древовидный вид

Советы по предупреждению коррозии вашего авто


Эксплуатируя автомобиль в климатических условиях с высокой влажностью воздуха, с большой степенью вероятности можно ожидать, что на незащищенных металлических деталях со временем начнет возникать ржавчина на машине.
Этот недуг, при наличии даже самой крошечной царапины на защитном покрытии (лакокрасочном или специальной мастике), поражает металл на участке, гораздо большем, чем эта царапина, и по площади, и по глубине.
КАК ЧАСТО ПРОВОДИТЬ ОСМОТР АВТОМОБИЛЯ НА ПРЕДМЕТ КОРРОЗИИ

Следовательно, необходимо проводить профилактический осмотр деталей трансмиссии и кузова автомобиля не менее одного раза в месяц.
Тем более это важно в переходные периоды, осенью и зимой. Для улучшения эффективности этих осмотров необходимо использовать лампу-переноску и 4-кратную лупу.
Если во время осмотра вы обнаружите пятнышки коррозии, необходимо срочно удалить ржавчину на машине и обновить антикоррозионное покрытие. Если промедлить с этим, то влажный воздух при поддержке соли, которой щедро посыпают наши дороги зимой, очень быстро повредит кузов, детали рулевого управления и трансмиссии вашего автомобиля.

Так проявляет себя коррозия

Читать еще:  Тест-драйв ниссан кашкай

КАК ИЗБАВИТСЯ ОТ КОРРОЗИИ НА МАШИНЕ

Избавляться от коррозии необходимо при помощи металлической щетки или наждачной бумаги. Делать это нужно очень тщательно, чтобы не осталось даже малейшего пятнышка ржавчины. Дело в том, что пропущенные язвочки коррозии, даже очень мелкие, продолжат окисление металла, так как сами окисные пленки содержат достаточное для продолжения реакции количество кислорода.

Как бороться с коррозией

Существенную помощь при удалении ржавчины на машине оказывают специальные химические вещества (растворителя, очистители ржавчины). Не забывайте, при их использовании о технике безопасности, так как вещества эти очень агрессивные, пользуйтесь средствами индивидуальной защиты — очками и резиновыми перчатками.
После обработки не забудьте тщательно удалить с поверхности следы химических очистителей. Промойте обработанные места водой и насухо протрите тряпкой.
Сделать это нужно обязательно, так как оставшиеся на металлической поверхности активные химические вещества начнут разрушать защитный лакокрасочный слой, открыв тем самым доступ влаги к металлу, начнется окислительная реакция, в которой эти химикаты, к тому же, будут катализаторами.
НАРОДНЫЕ МЕТОДЫ ИЗБАВЛЕНИЯ ОТ КОРРОЗИИ

На практике многие автолюбители применяют собственные способы избавления от ржавчины.

Методы борьбы с коррозией

1. Вот один из «народных» методов:

  • Сделаем состав №1: необходимо растворить в воде (250 мл.) аммоний (53,5 г) и едкий натр (каустическую соду — 52 г);
  • в этот раствор добавить формалин (200 г) и еще воду (250 мл).
  • Состав №2: к 10%-му раствору соляной или серной кислоты (1 л) добавляем состав №1 (30 мл).

Погрузив ржавую деталь в полученный раствор на 30 минут, можно легко очистить ее от следов коррозии. После обработки деталь необходимо вымыть водой и насухо протереть (или просушить феном).
2. Также, в «народных рецептах» избавления от коррозии часто используется рыбий жир. Смазав заржавевшую поверхность рыбьим жиром и выдержав 2 часа, удалить ржавчину становится гораздо легче. Кроме того, свойство рыбьего жира проникать на всю глубину коррозии позволяет образовываться защитной пленке, которая предохранит от продолжения окисления металла.
3. Маленькие, точечные следы ржавчины на автомобиле можно легко удалить, зачистив поверхность тряпкой, пропитанной керосином.
4. Неплохо помогает удалить ржавчину паста, сделанная из машинного масла и измельченного древесного угля.
Удалив ржавчину на поврежденном месте до появления чистого металла, защитите его от контакта с воздухом с помощью краски. Если сразу нанести краску по какой-либо причине невозможно, воспользуйтесь другим консервантом — «мовилем», воском, пушечным салом, любая густая смазка, подойдет даже обычная липкая наклейка из пленки.
Видео: как бороться своими руками с ржавчиной на автомобиле:
Пользуясь своим автомобилем, не забывайте уделять самое пристальное внимание состоянию лакокрасочного покрытия и появляющимся коррозионным «язвам». Согласитесь, что легче предотвратить коррозию, чем бороться с нею.
Составьте график по осмотру кузова и днища согласно приведенными в этой статье рекомендациям, периодически проводите антикоррозионную обработку, это продлит срок эксплуатации автомобиля в несколько раз.

Как можно предупредить появление ржавчины на кузове.

Обычная гарантия от сквозной коррозии для автомобиля составляет около 6 лет. Это все зависти от автозавода и дилера. К сожалению, в это время она появляется на кузовах автомобилей. И от самой природы коррозии, однажды появившись, металл уже не восстановить. Вы можете скрыть ее с помощью автомобильных шпаклевок, снова покрасить, но разрушительный процесс уже пошел.

Лучший способ защиты- это нападение. Неизменный афоризм, который действует и здесь. Легче предупредить коррозию, чем потом с ней бороться. Нужно следить за состоянием лакокрасочного покрытия и своевременно его ремонтировать. Это особенно важно в зимний период времени. Никогда не давайте вашему автомобилю быть грязным более, чем неделю. Ведь в составе грязи находятся частички соли и реагентов, которые будут являться причиной появления химической коррозии.

В большинстве автомобильных шампуней содержаться элементы или компоненты, которые предоставляют определенную защиту от коррозии. Весной, когда снег уже сойдет с дорог, лучше загнать свой автомобиль на мойку, которая предоставляет услуги по мойке днища.

Необходимо ли новому автомобилю дополнительная защита?

Ваш автомобиль дополнительно можно покрыть специальными составами, которые станут барьером между окружающей средой и кузовными деталями. Но предварительно, о чем многие забывают или не считают нужным, необходимо очистить поверхность от грязи, соли, и если появилась ржавчина, удалить ее.

Современные автомобили сравниваются с подобными, что выпускались 15-20 лет назад, и которые нуждались в пост-продажной дополнительной обработке. Вспомните «Москвичи» и «Волги», покрытые битумом и свинцовым грунтом. Автопроизводители осознают важность производства автомобилей с хорошей защитой. Антикоррозионная обработка увеличивает стоимость машины и в условиях жесточайшей конкуренции на автомобильном рынке, автозаводы делают такую защиту лишь на более дорогих моделях авто. Коммерческому транспорту остается довольствоваться малым.

Если вы живете в местности, где дорожные службы злоупотребляют солью и другими реагентами, это не означает, что вам автоматически потребуется дополнительное покрытие. Необходимо просто чаще мыть ваш автомобиль и не давать скапливаться грязи на кузове. Обратите внимание на дорогие автомобили, что колесят дороги вместе с вами. На них нет намека на появление ржавчины, потому как их владельцы следят за внешним видом своих авто.

Как работает электрохимическая защита кузова.

Наиболее популярный метод защиты кузова, используемый большинством автозаводов- электрохимическая защита от коррозии. Это наиболее предпочтительный метод, который позволяет сделать защитный слой между кузовом и лакокрасочным покрытием. Ниже приведено упрощенное описание процесса.

Несмотря на то, как вы наносите электрохимическую защиту на кузов автомобиля, металл необходимо подготовить к покраске. Это делается для хорошей адгезии краски к кузову. Кузов погружается в специальные ванны с кислотой или покрывается этой кислотой с помощью пульверизаторов. Метод погружения более действенный, так как позволяет покрыть большинство поверхности кузова и качество травления металла будет выше. Пульверизаторы менее действенны и поэтому, для достижения желаемого результата, кузов подвергается нескольким обработкам.

Этот процесс наиболее труден. После травления, кузов отправляется на окраску. Для простоты многие автозаводы окунают автомобиль в специальные ванны и переворачивают его в ней. Происходит нанесение краски посредством электролиза. Кузов имеет одну полярность, а краска в ванне другую. Эта разница в полярностях заставляет краску прилипать к кузову даже в труднодоступных местах, в которых пульверизаторы не смогут покрыть.

После проведения покрытия защитным слоем, кузов отправляется на финишную обработку. Покрытый кузов погружается в еще одну ванну или опрыскивается пульверизатором для удаления каких либо посторонних включений. После всех этих процедур кузов сушится и далее красится в тот цвет, который заказал покупатель в дилерском центре.

styden-t › Блог › Способы защиты машины от каррозии

Предупреждение коррозии автомобиля намного более простая процедура, нежели последующее восстановление ржавчины и повторная защита автомобиля от коррозии.

Читать еще:  Когда появились новые номера авто с регионами

Зашита автомобиля от коррозии, способна значительно упростить жизнь автолюбителю. Ведь, при появлении повреждений на кузове автомобиля, ржавчина начинает стремительно атаковать поверхность. Бороться с ней не просто. Поэтому, необходимо преждевременно предупреждать данную болезнь авто. Защита кузова от ржавчины, начинается при его изготовлении. При этом, необходимо предотвращать ржавчину на протяжении всего времени эксплуатации авто.

О коррозии.
В ходе использования автомобиля, на кузов влияют внешние факторы воздействия. Причин для появления коррозии, достаточно много. Ржавчина на машине, появляется от простого песка, химических реагентов и загрязненного воздуха.

По причине возникновения и характеру поражения, коррозию можно на несколько видов:

Под воздействие различных элементов и химических реагентов, происходит разрушение металлической поверхности. Данный вид коррозии, непосредственно на автомобилях, можно встретить довольно часто.

Данный вид коррозии, появляется под воздействием жидкости с химическими примесями.

Данный вид, отличается от предыдущих, наличием механических воздействий. В данном случае, к одному из видов воздействия, добавляются удары или трение.

В большинстве случаев, причиной коррозии являются химические примеси. В холодное время года, дороги посыпают специальными реагентами. Смешиваясь со снегом, они образуют жидкость с примесями, которая неблагоприятно влияет на металлическую структуру автомобиля. Электрохимическая коррозия, особенно часто появляется на автомобилях. Для профилактики данного вида коррозии, необходимо покрывать поверхность кузова защитным слоем. Кузов автомобиля, требует отдельного внимания и своевременного ухода. Для увеличения срока автомобиля, необходимо позаботиться о состоянии кузова. Исправность и срок службы металлической поверхности, во многом зависит от внимательности автомобилиста.

Штатная защита кузова.
На заводе изготовителя, каждый автомобиль подвергается первичной анти — коррозийной обработке кузова. В зависимости от производителя транспортного средства, метод обработки и степень защиты могут отличаться. Вне зависимости от цены автомобиля и репутации производителя, всегда актуально произвести вторичную защиту кузова.
В большинстве случаев, заводская защита автомобиля одинакова. Кузов, покрывается тонким слоем цинка. Данное покрытие, довольно быстро разрушается. При наличии механических повреждения на корпусе машины, защита вовсе перестает действовать. После покупки автомобиля, некоторое время заводская защита предотвращает появление ржавчина. После нескольких активной эксплуатации автомобиля, можно заметить небольшие очаги коррозии. Дело в том, что цинковое покрытие имеет пористое покрытие. Через небольшие поры, влага попадает на металлическую поверхность. В основном, продуктивность защиты зависит от толщины цинковой поверхности. Большинство производителей, достаточно экономно наносят защитный слой на кузов. При отсутствии вторичной обработки, даже хорошо оцинкованный металл подвергается ржавчине.

Если, руководствоваться гарантией производителя на кузов автомобиля, в случае возникновения нарушений структуры, сложно получить желаемый результат. Одним из предполагаемых ответов, будет — несоблюдение условий эксплуатации. Для увеличения срока службы машины, все таки стоит, обработать поверхность вторично. В наше время, автолюбителю предоставляется широкой выбор, эффективных методик защиты. Для надежной защиты вашего авто, обратитесь к одной из них.

Методики предупреждения коррозии.

Данный вид защиты, использует немалая часть производителей авто. На производстве, поверхность машины покрывают плавленным цинком. При достаточном слое цинка, методика является весьма эффективной. При нарушении металлической структуры, изначально разрушается цинковая поверхность. Этот способ профилактики, защищает авто от воздействия неблагоприятных химикатов.

Пленка, не имеющая цвета, позволяет предотвратить появление ржавчина на поверхности машины. Данный вид защиты, является наиболее удобным и действенным. Пленка предоставляется на клейкой поверхности и легко крепиться на структуру металла. Благодаря отсутствию цвета, пленка пользуется большой популярностью. Используя данный материал, легко защитить пораженную часть автомобиля от нежелательных воздействий.

Уберечь кузов автомобиля от абразивного износа и преждевременной коррозии можно, используя специальную полимерную пленку, которая являет собой клеящийся прозрачный материал. Ламинирование во многих случаях намного практичнее и удобнее, чем иные виды защиты:
Ламинирование, часто используют для частичной защиты авто (двери, капот). Процесс нанесения пленки достаточно прост и не потребует много времени. Материал, устойчив к температурному воздействия и надежно фиксируется на поверхности. Благодаря данной методике, можно долгое время сохранять первоначальный вид авто.
Данный вид защиты, часто используется перед продажей авто с небольшим пробегом. Пленка надежно защищает поверхность от появления царапин. Часть дилеров, так же используют ламинирование, для сбережения автомобиля при транспортировке.

Данная методика, предполагает использование специального устройства. Прибор, поляризует металл, создавая защитный слой. На поверхности кузова, скапливается минусовой заряд, предупреждающий ржавчину.
Методика действенна определенный период. При разрушении поляризации поверхности, необходимо повторять процедуру. По этому, катодная защита, работает некоторое время. Данный метод, используется в труднодоступных местах кузова. Некоторые производители, применяют ее в области дна авто, порогов и дверей.

Используя пластиковые элементы защиты (например — в области колес автомобиля), можно предотвратить попадание разрушающих частиц на кузов машины. Преграда, блокирует вылетающие, из под колес частицы песка и камней. Тем самым, лако красочная поверхность сохраняет свою структуру дольше. На сегодняшний день, данная защита, часто устанавливается производителем. Так же, имеется специальная (пластиковая) защита для донной части авто. Некоторые производители, используют барьеры в области стоек и других частей транспортного средства.

Один из наиболее популярный видов предупреждения ржавчины — нанесение слоя грунта. Небольшой слой грунта, наноситься между металлом и краской. Данный слой, исключает попадание влаги на металл. Защита, так же, действенна некоторое время. Предотвратить ржавчину полностью она не способна, но существенно замедляет процесс разрушения поверхности.

Определенное покрытие, способно не только украсить, но и защитить автомобиль. Лакокрасочное покрытие, одно из наиболее уязвимых. Во время эксплуатации автомобиля, краска постоянно разрушается. При выборе краски, необходимо обратить внимание на определенные ее параметры.

Основные требования к ЛКП:

— Высокая прочность покрытия.
— Стойкость к стиранию.
— Совместимость с грунтом.
— Безопасность для здоровья человека (малая токсичность).
— Устойчивость к термическому перепаду.
Фосфатная защита.

Устойчивость к ржавчине, значительно возрастает при применении фосфатной грунтовки. Данный грунт, включает в себя ряд химических элементов. Совокупность элементов, образуют тонкую защитную поверхность. В данном случае, воздействие внешних факторов, наносит меньший урон металлическому покрытию и делает его более устойчивым.

Коррозия автомобиля, сложна в устранении. Гораздо проще провести профилактику, чем бороться с появившейся ржавчиной. Выбор метода защиты, личное дело каждого автомобилиста. Не стоит экономить на защите кузова автомобиля. Ремонт и восстановление пораженного участка стоит достаточно дорого. Предотвратить нарушение структуры кузова и дорогостоящий ремонт, можно с помощью защитно слоя. Таким образом, вы значительно увеличите срок службы кузовной части авто. Не допускайте появления коррозии, а предотвращайте ее появления. Защитив свой автомобиль, вы останетесь уверенны в сохранении его внешнего вида.

Автоблоги

Популярные статьи

Советы по предупреждению коррозии вашего авто

Эксплуатируя автомобиль в климатических условиях с высокой влажностью воздуха, с большой степенью вероятности можно ожидать, что на незащищенных металлических деталях со временем начнет возникать ржавчина на машине.

Этот недуг, при наличии даже самой крошечной царапины на защитном покрытии (лакокрасочном или специальной мастике), поражает металл на участке, гораздо большем, чем эта царапина, и по площади, и по глубине.

КАК ЧАСТО ПРОВОДИТЬ ОСМОТР АВТОМОБИЛЯ НА ПРЕДМЕТ КОРРОЗИИ

Следовательно, необходимо проводить профилактический осмотр деталей трансмиссии и кузова автомобиля не менее одного раза в месяц.

Тем более это важно в переходные периоды, осенью и зимой. Для улучшения эффективности этих осмотров необходимо использовать лампу-переноску и 4-кратную лупу.

Если во время осмотра вы обнаружите пятнышки коррозии, необходимо срочно удалить ржавчину на машине и обновить антикоррозионное покрытие. Если промедлить с этим, то влажный воздух при поддержке соли, которой щедро посыпают наши дороги зимой, очень быстро повредит кузов, детали рулевого управления и трансмиссии вашего автомобиля.

Читать еще:  Какой штраф за выезд на одностороннее движение

Так проявляет себя коррозия

КАК ИЗБАВИТСЯ ОТ КОРРОЗИИ НА МАШИНЕ

Избавляться от коррозии необходимо при помощи металлической щетки или наждачной бумаги. Делать это нужно очень тщательно, чтобы не осталось даже малейшего пятнышка ржавчины. Дело в том, что пропущенные язвочки коррозии, даже очень мелкие, продолжат окисление металла, так как сами окисные пленки содержат достаточное для продолжения реакции количество кислорода.

Как бороться с коррозией

Существенную помощь при удалении ржавчины на машине оказывают специальные химические вещества (растворителя, очистители ржавчины). Не забывайте, при их использовании о технике безопасности, так как вещества эти очень агрессивные, пользуйтесь средствами индивидуальной защиты — очками и резиновыми перчатками.

После обработки не забудьте тщательно удалить с поверхности следы химических очистителей. Промойте обработанные места водой и насухо протрите тряпкой.

Сделать это нужно обязательно, так как оставшиеся на металлической поверхности активные химические вещества начнут разрушать защитный лакокрасочный слой, открыв тем самым доступ влаги к металлу, начнется окислительная реакция, в которой эти химикаты, к тому же, будут катализаторами.

НАРОДНЫЕ МЕТОДЫ ИЗБАВЛЕНИЯ ОТ КОРРОЗИИ

На практике многие автолюбители применяют собственные способы избавления от ржавчины.

Методы борьбы с коррозией

1. Вот один из «народных» методов:

  • Сделаем состав №1: необходимо растворить в воде (250 мл.) аммоний (53,5 г) и едкий натр (каустическую соду — 52 г);
  • в этот раствор добавить формалин (200 г) и еще воду (250 мл).
  • Состав №2: к 10%-му раствору соляной или серной кислоты (1 л) добавляем состав №1 (30 мл).

Погрузив ржавую деталь в полученный раствор на 30 минут, можно легко очистить ее от следов коррозии. После обработки деталь необходимо вымыть водой и насухо протереть (или просушить феном).

2. Также, в «народных рецептах» избавления от коррозии часто используется рыбий жир. Смазав заржавевшую поверхность рыбьим жиром и выдержав 2 часа, удалить ржавчину становится гораздо легче. Кроме того, свойство рыбьего жира проникать на всю глубину коррозии позволяет образовываться защитной пленке, которая предохранит от продолжения окисления металла.

3. Маленькие, точечные следы ржавчины на автомобиле можно легко удалить, зачистив поверхность тряпкой, пропитанной керосином.

4. Неплохо помогает удалить ржавчину паста, сделанная из машинного масла и измельченного древесного угля.

Удалив ржавчину на поврежденном месте до появления чистого металла, защитите его от контакта с воздухом с помощью краски. Если сразу нанести краску по какой-либо причине невозможно, воспользуйтесь другим консервантом — «мовилем», воском, пушечным салом, любая густая смазка, подойдет даже обычная липкая наклейка из пленки.

Видео: как бороться своими руками с ржавчиной на автомобиле:

Пользуясь своим автомобилем, не забывайте уделять самое пристальное внимание состоянию лакокрасочного покрытия и появляющимся коррозионным «язвам». Согласитесь, что легче предотвратить коррозию, чем бороться с нею.

Составьте график по осмотру кузова и днища согласно приведенными в этой статье рекомендациям, периодически проводите антикоррозионную обработку, это продлит срок эксплуатации автомобиля в несколько раз.

Советы по предупреждению коррозии авто

ГЛАВНАЯ » АНТИКОРРОЗИЙНЫЕ РАБОТЫ » Предотвращение коррозии автомобиля: практические советы

суббота, 23 августа 2014 г.

Предотвращение коррозии автомобиля: практические советы

Для чего проводится антикоррозийная обработка автомобиля

  • Во-первых, днище автомобиля постоянно подвергается пескоструйному воздействию со стороны мелких камешек, гравия, частиц асфальта и других посторонних предметов, вылетающих из-под колёс. Снег, лёд, солевые растворы, кислотная грязь и другие агрессивные вещества, попадая на поверхность днища, разрушают его защитный слой. В результате появляются отслоения краски, микротрещины и сколы, через которые влага попадает на металлический кузов и вызывает его коррозию. Металл начинает ржаветь и под целым, но отставшим от поверхности слоем краски, так как там появляется конденсат при резких перепадах температуры.
  • Во-вторых, на заводах, производящих отечественные марки машин, антикоррозийная обработка автомобиля не производится. Поэтому для покупателей отечественных автомобилей антикоррозийная спецобработка является обязательной процедурой, обеспечивающей долговечность кузова. На новых иномарках днище машин проходит на заводе обработку анодированием и цинковым покрытием против преждевременной коррозии. Хозяин свежей иномарки может не заезжать на эстакаду ближайшие 5 лет. Однако подержанные иностранные автомобили следует подвергать тщательному осмотру на «яме», так как неизвестно, какую реставрацию он проходил во время предпродажной подготовки, и автомобилю также может потребоваться антикоррозийная обработка.

  • В-третьих, усталость металла, накапливающаяся в процессе эксплуатации, способствует снижению прочности кузова. Окисление и ржавчина провоцируют ускорение этих процессов. Днище, на котором крепится несущая рама автомобиля, является основным компонентом, определяющим пассивную безопасность машины и защищающим водителя и пассажира в случае аварии.
  • И, наконец, простой экономический расчёт показывает, что восстановление прогнившего кузова равноценно стоимости подержанной машины. Поэтому доводить кузов до появления вентиляционных отверстий в днище будет глупо и неэкономично.

Антикоррозийная обработка автомобиля своими руками

  1. восковые смеси;
  2. битумные смеси.

1. средства обработки скрытых внутренних поверхностей

  • невысыхающий антикор, который, находясь постоянно в жидком виде, своевременно заполняет образующие на поверхности металла микротрещины, не давая возможности окисления и появления ржавчины
  • парафиновые антикоррозийные смеси на основе воска. После обработки поверхности на ней образуется эластичная парафиновая плёнка, которая предохраняет внутреннюю поверхность от проникновения влаги и окисления. Эластичность слоя сохраняется в большом диапазоне температур.

2. средства обработки открытых внешних поверхностей

На заметку: Разница в том, что открытые поверхности получают повреждения от камней из-под колес, грязи и т.д, а скрытые поверхности часто начинают ржаветь из-за недостаточного проветривания.

Внутренние полости — это в основном внутренности порогов, внутренности крыльев и дверей, а также стоек кузова. Чтобы получить доступ к внутренним полостям нужно либо добраться до технологических отверстий, для чего может потребоваться разборка салона, либо придется сверлить отверстия, а затем их заглушать.

Порядок антикоррозийной обработки колёсных арок и днища автомобиля

Для обработки колёсных арок следует снять колёса и выполнить такие же процедуры, как для обработки днища

На заметку: В связи с тем, что поверхности арок особо сильно подвергаются воздействию щебня, камней и песка, выбрасываемых колёсами, рекомендуется установить там пластиковые подкрылки.

Обработка антигравием и скрытых поверхностей

На заметку: Для обработки скрытых поверхностей предназначены такие препараты, как РАСТ СТОП А, Tectyl Zinc ML. Средства обработки имеют резкий запах, который выветривается в течение 5-7 дней.

Ошибки, допускаемые при самостоятельной антикоррозийной обработке автомобиля

Особенности повторной обработки антикором кузова автомобиля

Это связано с тем, что свежий слой антикора не доберётся до места коррозии, находящегося под старым аналогичным слоем. Чтобы повторная обработка днища достигла своей цели, рекомендуется использовать для этого масляные антикоррозийные смеси, которые растворяют старый защитный слой и эффективно воздействуют на участки, поражённые ржавчиной.

ПРОЧАЯ ИНФОРМАЦИЯ:
Решили сделать косметический ремонт в квартире, однако не знаете с чего начать. Ну во первых достаточно заменить обои в квартире и она приобретет совершенно новый вид. Тем более сейчас лучше чем обои германия ничего нет. Они обладают всеми качествами необходимыми для взыскательного покупателя: качественные, уникальные, красивые, долговечные и простые в поклейке.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector