Ремонт ваз 2110 своими руками
Avtobest72.ru

Автомобильный портал

Ремонт ваз 2110 своими руками

Сообщества › Лада 2110, 2111, 2112, 112, Богдан › Блог › FAQ по ремонту и обслуживанию

В этой теме представлены ответы на вопросы по ремонту, обслуживанию и доработке автомобилей ВАЗ десятого семейства.

Предлагайте ссылки для добавления в тему!

Предлагайте темы для добавления!

Метки: ремонт, обслуживание, тюнинг ваз, faq

Комментарии 52

Всем добрый день! столкнулся с бедой, что обстоятельства заставили меня установить разгрузочное реле на стартер, но у меня возникает вопрос в правильности схемы которую я использовал в этом сообщесте:www.drive2.ru/c/48003/ чем она лучше или хуже этой www.drive2.ru/c/595839/
В электрике не селён, боюсь спалить машину

Всем доброго времени. Нужна помощ, постоянно горит подсветка приборки, при включении зажигания ниодна лампочка не загорается. Может у кого было такое.

привет всем! подскажите, что делать, датчик поменял, проехал 500м, и всё по новой(чек горит)
p.s.вмашине отклонений нет, всё в норме.НЕ троит,

На днях заснял подробное видео про замену прокладки ГБЦ www.drive2.ru/l/7753336/

что может быть, датчик холла исправен, если только коммутатор либо катушка?

ваз 2110 карбюратор сначала троила потом все, пробовал с А3-1, думал датчик холла, тишина

сдесь не так давно была 2112 которая под купэ сделали морду и задние арки, не могу найти ее помогите

просто у меня первая десятка, толком о ней ничего не знаю, как раз мануал нашел у вас)

Да есть. Если калина или Приора, или. тоже найдете

спасибо, много полезной и нужной инфы)побольше бы таких замечательных людей)))

вот именно есть за что)удачи

Добавить тему! Замена розетки пеносной лампы на прикуриватель.
У меня в бж, вот ссылка www.drive2.ru/cars/lada/2…3/glebing/journal/202385/

приоры пока в семье нет.а так обязательно воспользуюсь советом.спасибо

спасибо за инфу.скачал и на калину и на 10.

Где-то видел электронную версию мурзилки но уже найти не могу, может кто подскажет? Не PDF, а в виде программы.

Во-во! Такая! Правда уж и забыл что она мне нужна была.)))
Пойду на трекер поищу.
Пы-Сы. Вот, надеюсь многим пригодится!
yadi.sk/d/JBFUaKkqdD5GW

А как на счет снятия и установки двс? Тоже полезная тема
Как чего делать можно у меня в бж глянуть

как протащить силовой провод через резинку гидрокорректора?

И еще, у меня предложение создать тему по расходникам, какое масло, тормозные колодки и ремень ГРМ, и тд. Могу даже сам заполнять

Спасибо, мануал добавлен в FAQ сообщества. Отлично все расписано и фотки в тему!
По расходникам нужна тема, каждый день однотипные вопросы задают. Сделаешь?

сделаю, только тему необходимо будет закрепить аналогично faq.

И еще, у меня предложение создать тему по расходникам, какое масло, тормозные колодки и ремень ГРМ, и тд. Могу даже сам заполнять

+1. подвеска, колодки, суппорта, наконечники и все такое с меня

Про гидроусилмтель руля и рейку хотелось бы что нибудь, а то в мурзилках нет по ГУРу нифига, мой потек, планирую как потеплеет перебрать. Хотелось бы знать к чему готовиться и где какие сложности.

о лечении отходящих уголков на торпедо у воздухозаборников

Как отлечить оригинальны ДМРВ от подделки, очень полезная ссылка

Может кому будет интерестно что такое абсорбер- В системе впрыска с обратной связью применяется система улавливания паров топлива. Она состоит из адсорбера, установленного в моторном отсеке, сепаратора, клапанов и соединительных шлангов. Пары топлива из бака частично конденсируются в сепараторе, конденсат сливается обратно в бак. Оставшиеся пары проходят через гравитационный и двухходовой клапаны. Гравитационный клапан предотвращает вытекание топлива из бака при опрокидывании автомобиля, а двухходовой препятствует чрезмерному повышению или понижению давления в топливном баке.

Затем пары топлива попадают в адсорбер, где поглощаются активированным углем. Второй штуцер адсорбера соединен шлангом с дроссельным узлом, а третий – с атмосферой. Однако на выключенном двигателе третий штуцер перекрыт электромагнитным клапаном, так что в этом случае адсорбер не сообщается с атмосферой. При запуске двигателя контроллер системы впрыска начинает подавать управляющие импульсы на клапан с частотой 16 Гц. Клапан сообщает полость адсорбера с атмосферой и происходит продувка сорбента: пары бензина отсасываются через шланг в ресивер. Чем больше расход воздуха двигателем, тем больше длительность управляющих импульсов и тем интенсивнее продувка.

В системе впрыска без обратной связи система

ВАЗ 2110 ремонт своими руками

Связанные Статьи

Как выбрать коврик для автомобиля

Замена радиатора печки ваз 21099

Сухая мойка автомобиля – чистка от грязи без единой капли воды

ВАЗ 2110 ремонт своими руками Регулирование сцепления на автомобилях ВАЗ 2110, 2111, 2112 самостоятельно.

Более часто о потребности регулирования сцепления становится известно по тому, как работает педаль сцепления: если педаль упирается в поверхность коврика, это говорит о том, накладки на ведомом диске сцепления изношены. Тогда как, значение хода педали, которое оптимально допустимо, равно ста шестидесяти миллиметрам. Если движение педали сцепления на автомобиле не по отмеченной норме, то требуется сделать регулировку сцепления. В этом нет ничего трудного и, ознакомившись с этой статьей, можно до конца и самим отрегулировать привод сцепления.

Регулирование сцепления на автомобилях ВАЗ 2110, 2111, 2112 самостоятельно.

Более часто о потребности регулирования сцепления становится известно по тому, как работает педаль сцепления: если педаль упирается в поверхность коврика, это говорит о том, накладки на ведомом диске сцепления изношены. Тогда как, значение хода педали, которое оптимально допустимо, равно ста шестидесяти миллиметрам. Если движение педали сцепления на автомобиле не по отмеченной норме, то требуется сделать регулировку сцепления. В этом нет ничего трудного и, ознакомившись с этой статьей, можно до конца и самим отрегулировать привод сцепления.

Смена сцепления на ВАЗ в десятом поколении.

Этапы состоят в следующем:

1)Снять коробку переключения передач

2)Отвернуть каждый болт крепления кожуха сцепления к маховику, в числе шести штук, при помощи накидного ключа, размером на восемь.

Выполнение регулировки зажигания на автомобилях ВАЗ 2110, 2111, 2112

Наличие условий, при которых надо будет сделать дальнейшую регулировку:

1) Проверять и устанавливать угол опережения зажигания надо при холостом ходе двигателя внутреннего сгорания, приведенного в действие. Коленчатый вал при этом должен иметь частоту вращения в диапазоне от восемьсот двадцати до девятьсот оборотов в минуту.

Смена стоек на ВАЗ 2110, 2111, 2112. Видео.

Ненадежная устойчивость курса, увеличившиеся во время поворотов крены, регулярные пробои и подтеки масла на поверхности «стаканов» стоек амортизаторов. Это должно быть знакомо многим. Если нет, то можно лишь позавидовать, но не стоит обольщаться, ведь однозначно, при продолжительном использовании автомобиля, с этим можно столкнуться. Это не окажется злорадством, это является логичным результатом каждой стойки амортизаторов, которая отработала свое, и нуждается в замене новой стойкой. Так что ознакомиться с тем, что описано ниже, окажется полезным и тем, кто уже сталкивался с такими трудностями, и тем, кто пока не знаком с ними.

ВАЗ 2110 ремонт собственными силами

ВАЗ 2110 ремонт своими руками Регулирование сцепления на автомобилях
ВАЗ 2110, 2111, 2112 самостоятельно.

Более часто о потребности регулирования сцепления
становится известно по тому, как работает педаль сцепления: если педаль
упирается в поверхность коврика, это говорит о том, накладки на ведомом диске
сцепления изношены. Тогда как, значение хода педали, которое оптимально
допустимо, равно ста шестидесяти миллиметрам. Если движение педали сцепления на
автомобиле не по отмеченной норме, то требуется сделать регулировку сцепления.
В этом нет ничего трудного и, ознакомившись с этой статьей, можно до конца и
самим отрегулировать привод сцепления.

Смена сцепления на ВАЗ в десятом поколении.

Этапы состоят в следующем:

1)Снять коробку переключения передач

2)Отвернуть каждый болт крепления кожуха сцепления к
маховику, в числе шести штук, при помощи накидного ключа, размером на восемь.

Выполнение регулировки зажигания на автомобилях ВАЗ 2110,
2111, 2112

Наличие условий, при которых надо будет сделать дальнейшую
регулировку:

Читать еще:  Штраф за езду без прав если забыл

1) Проверять и устанавливать угол опережения зажигания
надо при холостом ходе двигателя внутреннего сгорания, приведенного в действие.
Коленчатый вал при этом должен иметь частоту вращения в диапазоне от восемьсот
двадцати до девятьсот оборотов в минуту.

Смена стоек на ВАЗ 2110, 2111, 2112. Видео.

Ненадежная устойчивость курса, увеличившиеся во время
поворотов крены, регулярные пробои и подтеки масла на поверхности «стаканов»
стоек амортизаторов. Это должно быть знакомо многим. Если нет, то можно лишь
позавидовать, но не стоит обольщаться, ведь однозначно, при продолжительном
использовании автомобиля, с этим можно столкнуться. Это не окажется
злорадством, это является логичным результатом каждой стойки амортизаторов,
которая отработала свое, и нуждается в замене новой стойкой. Так что
ознакомиться с тем, что описано ниже, окажется полезным и тем, кто уже
сталкивался с такими трудностями, и тем, кто пока не знаком с ними.

ВАЗ 2110 ремонт собственными силами

В современное время, реальность такова, что вынуждает любителей
автомобилей России приобретать машины отечественного производства, в большей
части продукцию автомобильного завода города Волги. У любого есть свои взгляды
в выборе модели ВАЗ. Одни предпочитают привод сзади классического типа, потому
что у него более мягкий ход, другие — спереди по лучшим динамическим качествам.
Но далее будет рассказано об автомобиле, который смог стать флагманом завода
ВАЗ, а конкретно ВАЗ 2110.

Кто владеет ВАЗ 2110, думают, что автомобиль является
находкой для тех, кто предпочитает выполнять ремонт собственными силами. А
поэтому, автомобиль все же не для престижа, а для ежедневной работы, причем
работы, которая может быть и грязной.

Тот, кто только приобрел ВАЗ 2110, должен быть подготовлен
к тому, чтобы выполнить много и не исключено, что с начала экс.

Когда на дороге, автомобили, движущиеся навстречу,
начинают моргать фарами ближнего света и подавать сигнал, не стоит чувствовать
себя обольщенным. Вряд ли это окажется поздравлением с приобретением, вероятнее
всего, напомнит о том, что фары горят не в нужном направлении. Побывав в
автомобильном сервисе один раз, владельцы вряд ли возвратиться туда, для таких
мелочей, чтобы сделать регулировку пучка света. Постепенно станет заметнее, что
необходимо освоить ремонт собственными силами и владельцу автомобиля об этом
могут подсказать бесконечные сверчки, стуки и другие шумы с посторонней
стороны.

В первую очередь, при приобретении ВАЗ 2110 ремонт своими
руками, необходимо сделать осмотр днища. Возможность того, что там окажутся
места, которые не обработаны, приближается к ста процентам. Естественно, когда
в планах владельцев автомобиля имеется использование машины в течение
нескольких лет, этот недостаток необходимо устранять самим в первую очередь.
Так же к слабому месту автомобиля можно относить и климатический контроль, ведь
теплые воздушные потоки придутся на водителя, а из сопел пассажиров, как не
проводить регулирование заслонки, будут выходить прохладные массы воздуха. К
огорчению, эта сложность вряд ли может быть удалена самостоятельно, да и специалисты
станции обслуживания, вероятно, не смогут справиться с задачей до конца.

Но, что по — настоящему огорчает, так это состояние
качества сборки хитов автомобилей отечественного производства . Неровность
зазоров между деталями кузова окажется бельмом на глазах, при осмотре. К
радости, в какой — то части этот дефект можно исправить без посторонней помощи.
Необходимо сделать простую регулировку навесных петель. Дело не сложное, хотя и
не так получится быстро. Если владелец желает довести зазоры до уровня, надо
сделать в гаражном помещении, по — минимуму пол дня.

Понятно,
если сравнить автомобиль с его прежними моделями, то можно найти и много
достоинств. Но к огорчению, по сравнению с иностранными марками, ВАЗ 2110 ремонт
своими руками не выдержит критики. Понятно, когда вложить в только что
приобретенный автомобиль около двух — двух с половиной тысячи долларов, можно
достичь необходимого уровня. Но для этого, непременно надо вложить собственные
силы. Проложить своими руками изоляцию шума, сделать регулировку зазоров, установку
новой системы отопления, обработать дно антикоррозионным составом, протянуть
ходовую часть и так далее. Хорошо автомобильные запасные части на автомобили
отечественного производства на несколько порядков имеют меньшую стоимость, чем
импортных, что значительно облегчает ремонт
своими руками.

Регулирование сцепления на автомобилях
ВАЗ 2110, 2111, 2112 самостоятельно.

Более часто о потребности регулирования сцепления
становится известно по тому, как работает педаль сцепления: если педаль
упирается в поверхность коврика, это говорит о том, накладки на ведомом диске
сцепления изношены. Тогда как, значение хода педали, которое оптимально
допустимо, равно ста шестидесяти миллиметрам. Если движение педали сцепления на
автомобиле не по отмеченной норме, то требуется сделать регулировку сцепления.
В этом нет ничего трудного и, ознакомившись с этой статьей, можно до конца и
самим отрегулировать привод сцепления. Выполнить квалифицированный ремонт своими руками ваз 2110 может даже и неквалифицированный, но разбирающийся в слесарном деле, автолюбитель.

Тюнинг ваз 2110 своими руками

ВАЗ 2110 является прекрасным примером автоконструкторов из Тольятти догнать западный автопром. Но чтобы приблизить ВАЗ 2110 к уровню автомобилей западного производства, можно и нужно заняться тюнингом своими руками.

Но стоит знать, что потребуется много средств и усилий, не говоря о колоссальном терпении, ведь если сравнить тюнинг ВАЗ 2110 с тюнингом ВАЗ 2107, доработка последнего обошлась бы намного дешевле и проще, т.к. этот автомобиль уже стал своего рода классикой тюнинга.

Тюнинг двигателя ВАЗ 2110 и трансмиссии

Начать тюнинг двигателя нужно с улучшения “дыхания» двигателя, т.е. нужно в первую очередь обеспечить двигатель хорошим притоком воздуха. Замена такой простой детали, как воздушный фильтр, увеличит мощность мотора до 8%. Сразу после старого фильтра нужно снять весь дроссельный узел, т.к. она сможет обеспечить необходимым количеством воздуха процесс приготовления топливной смеси.

Естественно, придётся потратить средства на впускной ресивер, до придётся для этого сделать выбор – где потребуется большая мощность, на низких оборотах, или же необходимо, чтобы автомобиль увереннее чувствовал себя на высоких оборота двигателя? Нужно отметить, что замена выпускного ресивера и распределительного вала нужно производить только в специальных условиях в профессиональном сервисе, т.к. самостоятельное проведение этих работ может потребовать дополнительных затрат на ремонт и на доставку автомобиля на эвакуаторе в тот же сервис.

Естественно, эта доработка обязательно потребует и замены системы впуска. Например, можно поставить коллектор 4-2-1, где газы будут сливаться сначала в две трубы, а потом уже соединяться в общую струю. Также не лишним будет чип-тюнинг двигателя.

Начав тюнинг ВАЗ 2110 можно также доработать и штатную трансмиссию. Например, не лишней будет шестая передача (хотя «добавить» её будет весьма трудоёмко и долго). Но такая добавка себя оправдывает – при установке таких «коротких» передач можно дать возможность для быстрого и стремительного набора скорости и выходу двигателя на максимальную мощность.

Поэтому нужно сразу учесть для себя задачу: нужно редко переключать передачи или же очень часто обращаться к ручке КПП? Не стоит забывать и про сцепление, т.к. заводского хватит не на долго. Здесь рекомендуется поехать в специальный магазин и приобрести что-нибудь из вариантов западных производителей (AP, UK, Lockhead). Совсем не лишним будет дифференциал повышенного трения, из соображений безопасности. Не стоит оставлять без внимания и подвеску.

Тюнинг фар ВАЗ 2110

Помимо другого внешнего тюнинга ВАЗ 2110 (установка нового бампера или обвесов на кузов, решётки радиатора, спойлеров и т.д.) стоит уделить особенное внимание тюнингу фар и задних фонарей, т.к. нужно признать, что заводские фары невнятные и не придают автомобилю должного шарма. К тому же белый ВАЗ 2110 будет смотреться гораздо более презентабельно с тонированными тёмными фарами.

Затонировать фары можно несколькими различными способами, некоторые из них совершенно не влияют на освещение дороги. На автомобиль устанавливаются заводские фары различных типов, поэтому этот вариант тюнинга нужно рассматривать индивидуально. Самый популярный и простой способ – покраска фары (освещение после этого не меняется). Для этого нужно снять фару с автомобиля и аккуратно отщёлкнуть стекло от герметика. Поверхность для покраски нужно зашкурить и обезжирить (для этого рекомендуется использовать прозрачный грунт из баллончика).

Читать еще:  Как правильно выбрать квартирантов

При покраске нужно использовать жароустойчивую краску, она продаётся в тех же магазинах, где и обычная аэрозольная краска для кузова. Самое главное при покраске – наносить её на достаточном расстоянии, чтобы получился равномерный слой. При покраске стекло фары не затрагивается.Ещё про тюнинг фар можно прочитать в этой статье.

Тюнинг салона ВАЗ 2110

При тюнинге салона ВАЗ 2110 стоит в первую очередь сосредоточиться на качественной шумоизоляции и пробивке интерьера (как правило используется двуцветный велюр или твид под цвет кузова). Сиденья должны обязательно подвергнуться перетяжке, т.к. заводская ткань очень быстро протрётся. Для этого необходимо снять заводские сиденья – так намного удобнее спланировать расположение фрагментов материала. Для этого, правильно вырезать фрагменты, необходимо каждый кусок штатного материала прикладывать к новому материалу и обводить по контуру ручкой.

Любая перетяжка не обходится без усиления поролоном – для этого лучше всего использовать поролон толщиной 5 миллиметров. Выкроенные детали сидения нужно наклеить на поролон с помощью аэрозольного клея. Перетянутые кожей сиденья обойдутся недёшево, но они довольно долго прослужат, особенно если вовремя выполнять простейший ремонт сидений.

Тюнинг панели приборов ВАЗ 2110

Стандартный дизайн панели приборов ВАЗ 2110 не является очень оригинальным, но добавить ему оригинальности можно, заменив подсветку и вставки приборов. Это можно осуществить несколькими способами.А суть в двух словах такова:

  1. Переделать полностью панель приборов самостоятельно, т.е. специальной люминесцентной краской навести цифры, стрелки, насечки, установить светодиодную подсветку под тахометр и под переключатели печки.
  2. Купить уже готовые вставки в панель приборов (они в больших количествах присутствуют на автомобильных рынках).
  3. Купить и установить новый щиток панели приборов (он может быть, как цифровой, так и стрелочный) с дополнительными приборами.
  4. Установить приборную панель от другой марки автомобиля (в этом случае неизбежно потребуется доработка торпедо).

Рынки изобилуют, как простыми стандартными приборными панелями, так и альтернативными с несколькими комбинациями приборов.

ВАЗ 2110 ремонт своими руками

Связанные Статьи

Как выбрать коврик для автомобиля

Замена радиатора печки ваз 21099

Сухая мойка автомобиля – чистка от грязи без единой капли воды

ВАЗ 2110 ремонт своими руками Регулирование сцепления на автомобилях ВАЗ 2110, 2111, 2112 самостоятельно.

Более часто о потребности регулирования сцепления становится известно по тому, как работает педаль сцепления: если педаль упирается в поверхность коврика, это говорит о том, накладки на ведомом диске сцепления изношены. Тогда как, значение хода педали, которое оптимально допустимо, равно ста шестидесяти миллиметрам. Если движение педали сцепления на автомобиле не по отмеченной норме, то требуется сделать регулировку сцепления. В этом нет ничего трудного и, ознакомившись с этой статьей, можно до конца и самим отрегулировать привод сцепления.

Регулирование сцепления на автомобилях ВАЗ 2110, 2111, 2112 самостоятельно.

Более часто о потребности регулирования сцепления становится известно по тому, как работает педаль сцепления: если педаль упирается в поверхность коврика, это говорит о том, накладки на ведомом диске сцепления изношены. Тогда как, значение хода педали, которое оптимально допустимо, равно ста шестидесяти миллиметрам. Если движение педали сцепления на автомобиле не по отмеченной норме, то требуется сделать регулировку сцепления. В этом нет ничего трудного и, ознакомившись с этой статьей, можно до конца и самим отрегулировать привод сцепления.

Смена сцепления на ВАЗ в десятом поколении.

Этапы состоят в следующем:

1)Снять коробку переключения передач

2)Отвернуть каждый болт крепления кожуха сцепления к маховику, в числе шести штук, при помощи накидного ключа, размером на восемь.

Выполнение регулировки зажигания на автомобилях ВАЗ 2110, 2111, 2112

Наличие условий, при которых надо будет сделать дальнейшую регулировку:

1) Проверять и устанавливать угол опережения зажигания надо при холостом ходе двигателя внутреннего сгорания, приведенного в действие. Коленчатый вал при этом должен иметь частоту вращения в диапазоне от восемьсот двадцати до девятьсот оборотов в минуту.

Смена стоек на ВАЗ 2110, 2111, 2112. Видео.

Ненадежная устойчивость курса, увеличившиеся во время поворотов крены, регулярные пробои и подтеки масла на поверхности «стаканов» стоек амортизаторов. Это должно быть знакомо многим. Если нет, то можно лишь позавидовать, но не стоит обольщаться, ведь однозначно, при продолжительном использовании автомобиля, с этим можно столкнуться. Это не окажется злорадством, это является логичным результатом каждой стойки амортизаторов, которая отработала свое, и нуждается в замене новой стойкой. Так что ознакомиться с тем, что описано ниже, окажется полезным и тем, кто уже сталкивался с такими трудностями, и тем, кто пока не знаком с ними.

ВАЗ 2110 ремонт собственными силами

ВАЗ 2110 ремонт своими руками Регулирование сцепления на автомобилях
ВАЗ 2110, 2111, 2112 самостоятельно.

Более часто о потребности регулирования сцепления
становится известно по тому, как работает педаль сцепления: если педаль
упирается в поверхность коврика, это говорит о том, накладки на ведомом диске
сцепления изношены. Тогда как, значение хода педали, которое оптимально
допустимо, равно ста шестидесяти миллиметрам. Если движение педали сцепления на
автомобиле не по отмеченной норме, то требуется сделать регулировку сцепления.
В этом нет ничего трудного и, ознакомившись с этой статьей, можно до конца и
самим отрегулировать привод сцепления.

Смена сцепления на ВАЗ в десятом поколении.

Этапы состоят в следующем:

1)Снять коробку переключения передач

2)Отвернуть каждый болт крепления кожуха сцепления к
маховику, в числе шести штук, при помощи накидного ключа, размером на восемь.

Выполнение регулировки зажигания на автомобилях ВАЗ 2110,
2111, 2112

Наличие условий, при которых надо будет сделать дальнейшую
регулировку:

1) Проверять и устанавливать угол опережения зажигания
надо при холостом ходе двигателя внутреннего сгорания, приведенного в действие.
Коленчатый вал при этом должен иметь частоту вращения в диапазоне от восемьсот
двадцати до девятьсот оборотов в минуту.

Смена стоек на ВАЗ 2110, 2111, 2112. Видео.

Ненадежная устойчивость курса, увеличившиеся во время
поворотов крены, регулярные пробои и подтеки масла на поверхности «стаканов»
стоек амортизаторов. Это должно быть знакомо многим. Если нет, то можно лишь
позавидовать, но не стоит обольщаться, ведь однозначно, при продолжительном
использовании автомобиля, с этим можно столкнуться. Это не окажется
злорадством, это является логичным результатом каждой стойки амортизаторов,
которая отработала свое, и нуждается в замене новой стойкой. Так что
ознакомиться с тем, что описано ниже, окажется полезным и тем, кто уже
сталкивался с такими трудностями, и тем, кто пока не знаком с ними.

ВАЗ 2110 ремонт собственными силами

В современное время, реальность такова, что вынуждает любителей
автомобилей России приобретать машины отечественного производства, в большей
части продукцию автомобильного завода города Волги. У любого есть свои взгляды
в выборе модели ВАЗ. Одни предпочитают привод сзади классического типа, потому
что у него более мягкий ход, другие — спереди по лучшим динамическим качествам.
Но далее будет рассказано об автомобиле, который смог стать флагманом завода
ВАЗ, а конкретно ВАЗ 2110.

Кто владеет ВАЗ 2110, думают, что автомобиль является
находкой для тех, кто предпочитает выполнять ремонт собственными силами. А
поэтому, автомобиль все же не для престижа, а для ежедневной работы, причем
работы, которая может быть и грязной.

Тот, кто только приобрел ВАЗ 2110, должен быть подготовлен
к тому, чтобы выполнить много и не исключено, что с начала экс.

Когда на дороге, автомобили, движущиеся навстречу,
начинают моргать фарами ближнего света и подавать сигнал, не стоит чувствовать
себя обольщенным. Вряд ли это окажется поздравлением с приобретением, вероятнее
всего, напомнит о том, что фары горят не в нужном направлении. Побывав в
автомобильном сервисе один раз, владельцы вряд ли возвратиться туда, для таких
мелочей, чтобы сделать регулировку пучка света. Постепенно станет заметнее, что
необходимо освоить ремонт собственными силами и владельцу автомобиля об этом
могут подсказать бесконечные сверчки, стуки и другие шумы с посторонней
стороны.

Читать еще:  Где поменять водительское удостоверение в свао Москва

В первую очередь, при приобретении ВАЗ 2110 ремонт своими
руками, необходимо сделать осмотр днища. Возможность того, что там окажутся
места, которые не обработаны, приближается к ста процентам. Естественно, когда
в планах владельцев автомобиля имеется использование машины в течение
нескольких лет, этот недостаток необходимо устранять самим в первую очередь.
Так же к слабому месту автомобиля можно относить и климатический контроль, ведь
теплые воздушные потоки придутся на водителя, а из сопел пассажиров, как не
проводить регулирование заслонки, будут выходить прохладные массы воздуха. К
огорчению, эта сложность вряд ли может быть удалена самостоятельно, да и специалисты
станции обслуживания, вероятно, не смогут справиться с задачей до конца.

Но, что по — настоящему огорчает, так это состояние
качества сборки хитов автомобилей отечественного производства . Неровность
зазоров между деталями кузова окажется бельмом на глазах, при осмотре. К
радости, в какой — то части этот дефект можно исправить без посторонней помощи.
Необходимо сделать простую регулировку навесных петель. Дело не сложное, хотя и
не так получится быстро. Если владелец желает довести зазоры до уровня, надо
сделать в гаражном помещении, по — минимуму пол дня.

Понятно,
если сравнить автомобиль с его прежними моделями, то можно найти и много
достоинств. Но к огорчению, по сравнению с иностранными марками, ВАЗ 2110 ремонт
своими руками не выдержит критики. Понятно, когда вложить в только что
приобретенный автомобиль около двух — двух с половиной тысячи долларов, можно
достичь необходимого уровня. Но для этого, непременно надо вложить собственные
силы. Проложить своими руками изоляцию шума, сделать регулировку зазоров, установку
новой системы отопления, обработать дно антикоррозионным составом, протянуть
ходовую часть и так далее. Хорошо автомобильные запасные части на автомобили
отечественного производства на несколько порядков имеют меньшую стоимость, чем
импортных, что значительно облегчает ремонт
своими руками.

Регулирование сцепления на автомобилях
ВАЗ 2110, 2111, 2112 самостоятельно.

Более часто о потребности регулирования сцепления
становится известно по тому, как работает педаль сцепления: если педаль
упирается в поверхность коврика, это говорит о том, накладки на ведомом диске
сцепления изношены. Тогда как, значение хода педали, которое оптимально
допустимо, равно ста шестидесяти миллиметрам. Если движение педали сцепления на
автомобиле не по отмеченной норме, то требуется сделать регулировку сцепления.
В этом нет ничего трудного и, ознакомившись с этой статьей, можно до конца и
самим отрегулировать привод сцепления. Выполнить квалифицированный ремонт своими руками ваз 2110 может даже и неквалифицированный, но разбирающийся в слесарном деле, автолюбитель.

Тюнинг ваз 2110 своими руками

ВАЗ 2110 является прекрасным примером автоконструкторов из Тольятти догнать западный автопром. Но чтобы приблизить ВАЗ 2110 к уровню автомобилей западного производства, можно и нужно заняться тюнингом своими руками.

Но стоит знать, что потребуется много средств и усилий, не говоря о колоссальном терпении, ведь если сравнить тюнинг ВАЗ 2110 с тюнингом ВАЗ 2107, доработка последнего обошлась бы намного дешевле и проще, т.к. этот автомобиль уже стал своего рода классикой тюнинга.

Тюнинг двигателя ВАЗ 2110 и трансмиссии

Начать тюнинг двигателя нужно с улучшения “дыхания» двигателя, т.е. нужно в первую очередь обеспечить двигатель хорошим притоком воздуха. Замена такой простой детали, как воздушный фильтр, увеличит мощность мотора до 8%. Сразу после старого фильтра нужно снять весь дроссельный узел, т.к. она сможет обеспечить необходимым количеством воздуха процесс приготовления топливной смеси.

Естественно, придётся потратить средства на впускной ресивер, до придётся для этого сделать выбор – где потребуется большая мощность, на низких оборотах, или же необходимо, чтобы автомобиль увереннее чувствовал себя на высоких оборота двигателя? Нужно отметить, что замена выпускного ресивера и распределительного вала нужно производить только в специальных условиях в профессиональном сервисе, т.к. самостоятельное проведение этих работ может потребовать дополнительных затрат на ремонт и на доставку автомобиля на эвакуаторе в тот же сервис.

Естественно, эта доработка обязательно потребует и замены системы впуска. Например, можно поставить коллектор 4-2-1, где газы будут сливаться сначала в две трубы, а потом уже соединяться в общую струю. Также не лишним будет чип-тюнинг двигателя.

Начав тюнинг ВАЗ 2110 можно также доработать и штатную трансмиссию. Например, не лишней будет шестая передача (хотя «добавить» её будет весьма трудоёмко и долго). Но такая добавка себя оправдывает – при установке таких «коротких» передач можно дать возможность для быстрого и стремительного набора скорости и выходу двигателя на максимальную мощность.

Поэтому нужно сразу учесть для себя задачу: нужно редко переключать передачи или же очень часто обращаться к ручке КПП? Не стоит забывать и про сцепление, т.к. заводского хватит не на долго. Здесь рекомендуется поехать в специальный магазин и приобрести что-нибудь из вариантов западных производителей (AP, UK, Lockhead). Совсем не лишним будет дифференциал повышенного трения, из соображений безопасности. Не стоит оставлять без внимания и подвеску.

Тюнинг фар ВАЗ 2110

Помимо другого внешнего тюнинга ВАЗ 2110 (установка нового бампера или обвесов на кузов, решётки радиатора, спойлеров и т.д.) стоит уделить особенное внимание тюнингу фар и задних фонарей, т.к. нужно признать, что заводские фары невнятные и не придают автомобилю должного шарма. К тому же белый ВАЗ 2110 будет смотреться гораздо более презентабельно с тонированными тёмными фарами.

Затонировать фары можно несколькими различными способами, некоторые из них совершенно не влияют на освещение дороги. На автомобиль устанавливаются заводские фары различных типов, поэтому этот вариант тюнинга нужно рассматривать индивидуально. Самый популярный и простой способ – покраска фары (освещение после этого не меняется). Для этого нужно снять фару с автомобиля и аккуратно отщёлкнуть стекло от герметика. Поверхность для покраски нужно зашкурить и обезжирить (для этого рекомендуется использовать прозрачный грунт из баллончика).

При покраске нужно использовать жароустойчивую краску, она продаётся в тех же магазинах, где и обычная аэрозольная краска для кузова. Самое главное при покраске – наносить её на достаточном расстоянии, чтобы получился равномерный слой. При покраске стекло фары не затрагивается.Ещё про тюнинг фар можно прочитать в этой статье.

Тюнинг салона ВАЗ 2110

При тюнинге салона ВАЗ 2110 стоит в первую очередь сосредоточиться на качественной шумоизоляции и пробивке интерьера (как правило используется двуцветный велюр или твид под цвет кузова). Сиденья должны обязательно подвергнуться перетяжке, т.к. заводская ткань очень быстро протрётся. Для этого необходимо снять заводские сиденья – так намного удобнее спланировать расположение фрагментов материала. Для этого, правильно вырезать фрагменты, необходимо каждый кусок штатного материала прикладывать к новому материалу и обводить по контуру ручкой.

Любая перетяжка не обходится без усиления поролоном – для этого лучше всего использовать поролон толщиной 5 миллиметров. Выкроенные детали сидения нужно наклеить на поролон с помощью аэрозольного клея. Перетянутые кожей сиденья обойдутся недёшево, но они довольно долго прослужат, особенно если вовремя выполнять простейший ремонт сидений.

Тюнинг панели приборов ВАЗ 2110

Стандартный дизайн панели приборов ВАЗ 2110 не является очень оригинальным, но добавить ему оригинальности можно, заменив подсветку и вставки приборов. Это можно осуществить несколькими способами.А суть в двух словах такова:

  1. Переделать полностью панель приборов самостоятельно, т.е. специальной люминесцентной краской навести цифры, стрелки, насечки, установить светодиодную подсветку под тахометр и под переключатели печки.
  2. Купить уже готовые вставки в панель приборов (они в больших количествах присутствуют на автомобильных рынках).
  3. Купить и установить новый щиток панели приборов (он может быть, как цифровой, так и стрелочный) с дополнительными приборами.
  4. Установить приборную панель от другой марки автомобиля (в этом случае неизбежно потребуется доработка торпедо).

Рынки изобилуют, как простыми стандартными приборными панелями, так и альтернативными с несколькими комбинациями приборов.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector