13 веселых фотографий и видеороликов о грузовиках и дальнобойщиках
Avtobest72.ru

Автомобильный портал

13 веселых фотографий и видеороликов о грузовиках и дальнобойщиках

Apostol87 › Блог › КАМАЗы из культовой теперь уже трилогии “ДАЛЬНОБОЙЩИКИ”

2003 году «Дальнобойщики» были удостоены кинопремии «Золотой орел»: фильм стал победителем в номинации «Лучший сериал», а Владислав Галкин — «Лучшим актером второго плана».

Как бы я не старался узнать дальнейшую судьбу любого грузовика из этого сериала все безуспешно. Особенно меня интересует КАМАЗ из 1-х Дальнобощиков. Поиски буду продолжать. Но кое какие интересные статьи удалось найти. Не знаю, может кто то уже и читал. Но все же решил опубликовать.

КТО РУЛИЛ В «ДАЛЬНОБОЙЩИКЕ» .Водитель-испытатель НТЦ КАМАЗа Райхат Хуснуллин более четырех месяцев провел на съемках 20-серийного телефильма

Телесериал «Дальнобойщики», который показывали по каналу НТВ, получил у зрителей вполне заслуженное признание. Главные роли в фильме сыграли известные и весьма самобытные артисты – Владимир Гостюхин и Владислав Галкин. Не менее ответственная роль досталась и водителю-испытателю НТЦ КАМАЗа Райхату Хуснуллину, который был в «Дальнобойщиках» бойцом невидимого фронта.

С ДОРОГИ – НА СЪЕМОЧНУЮ ПЛОЩАДКУ
Начиналось все вполне прозаично. Создатели телесериала «Дальнобойщики» договорились с КАМАЗом о поставке для съемок двух грузовиков. Требовалось только пригнать «КамАЗы» на место назначения и обслуживать технику, а там уж их рулевыми должны были стать другие водители. Ну, надо так надо. Водитель-испытатель НТЦ КАМАЗа Райхат Хуснуллин взял на своем автомобиле курс на Волоколамск – недалеко от этого города начинались съемки «Дальнобойщиков». Прибыл и – тут же попал с корабля на бал.
Как выяснилось на месте, никто из киношной команды каскадеров-водителей на «КамАЗах» не работал, и Райхата Нурулловича буквально с первого дня, что называется, запрягли (его коллега Юрий Гончаренко приехал позже). Короткая командировка вылилась в четыре с половиной месяца напряженной работы на съемочной площадке по 12 часов в сутки. Однажды Р. Хуснуллин не выдержал – засобирался домой. И пусть не сразу, но его уговорили остаться. Решающей стала фраза: «Искусство требует жертв».

ТРОЕ В КАБИНЕ
Кто бы мог подумать, что водитель-испытатель из Челнов будет бок о бок работать вместе с такими актерами, как Владимир Гостюхин и Владислав Галкин. Кстати, Гостюхин после съемок подарил ему свою фотографию с трогательной надписью: «Рома, дорогой мой водила! Гений «КамАЗа»! Спасибо тебе, буду помнить тебя всегда!» В свою очередь и Хуснуллину есть что вспомнить.
Например, то, что в кабине родного «КамАЗа» они всегда были втроем: он, Гостюхин и Галкин. Дабы проницательный зритель не углядел в кабине третьего, Райхата Нурулловича тщательно маскировали. В буквальном смысле. Перед съемками ему надевали маску с прорезями для глаз (как у спецназовцев), рядом пристраивались артисты-«дальнобойщики», и «КамАЗ» под управлением челнинского водителя резво колесил по дорогам. Р. Хуснуллина снабдили рацией, по которой режиссер телесериала Юрий Кузьменко давал ему указания.
Как вел себя на съемках 20-тонный «КамАЗ-54115»? Отлично. По словам Райхата Нурулловича, он выжал из автомобиля все что мог. Наш грузовик прыгал, падал, тонул и даже горел. Но все выдержал. Как-то для пущей эффектности каскадеры задумали перевернуть машину. К тому же приехавший на съемочную площадку представитель ТФК КАМАЗа дал Р. Хуснуллину совет: делай все, о чем просят каскадеры. Но тот ни в какую. Почему? Да потому что перед отъездом на съемочную площадку Райхат Нуруллович подписал в НТЦ документ о том, что является материально ответственным лицом за вверенный ему автомобиль. Так что покуражиться каскадерам на полную катушку не удалось.

«НУ И РАБОТА У ВАС…»
По словам моего собеседника, Гостюхин и Галкин – очень разные люди. О первом он отозвался так: настоящий мужик. На съемках Владимир Гостюхин отшлифовывал свою роль досконально – если какой-то дубль ему не нравился, переигрывал этот эпизод по несколько раз. А Владислав Галкин – актер театральный, у него все расписано четко по минутам, никакой лишней работы. Зато как тому же Галкину доставалось в ходе съемок – мало не покажется. В одной из сцен (а как раз снимали эпизод жестокой драки) он не вовремя приподнялся и получил такой удар! Да уж, актерский хлеб явно не из легких.
К автомобилю «КамАЗ», с которым артисты за время съемок, можно сказать, сроднились, у них осталось ну очень уважительное отношение. Правда, Владимир Гостюхин так и не научился, с какой ноги надо залезать в кабину. А вот Владислав Галкин – тот сразу смекнул, к тому же быстро научился ездить на «КамАЗе».
Была уверена, что Райхат Нуруллович назовет этот сериал любимым. «Да нет, – заметил он. – В фильме есть, конечно, очень достоверные моменты, но чисто киношных приукрашений больше». Зато сколько впечатлений! Помимо роли водителя-«невидимки» он все-таки промелькнул в ряде коротеньких эпизодов – в роли шашлычника и бандита. Хуснуллин встретил на съемках земляка из Челнов, который работает на канале ТВ-6 – тот в сериале сыграл роль чеченца.
Четыре с половиной месяца работы в жестком графике съемочной группы и актеров вылились в 20 серий «Дальнобойщиков». В титрах телефильма Райхат Хуснуллин представлен так: водитель «КамАЗа» – каскадер. Тот самый, который так привык к четкой команде режиссера: «Рома, давай!»
Эльмира ЯКОВЛЕВА.

Читать еще:  Как недорого проверить состояние двигателя?

В гостях у американских дальнобойщиков (33 фото)

Американский фотограф Джошуа Симпсон посвятил один из своих фотопроектов дальнобойщикам. В течение некоторого времени он общался с людьми этой профессии и фотографировал их грузовики, чтобы понять, чем и как живут люди, проводящие в пути большую часть своей жизни.

Дальнобойщик Карл Вера в своем грузовике Peterbilt.

Кабины современных грузовиков можно назвать промышленной версией кабины легковушки: руль, рычаг коробки передач и педали находятся там, где они и должны быть, только выглядят они намного больше и жестче.

Все кнопки и переключатели до нелепости просты и прочны.

Несмотря на простой дизайн, многие из этих приборных панелей погребены под целой сетью проводов, адаптеров и пластиковых стаканов для мобильных телефонов, GPS-устройств и спутниковых радиостанций.

Спальные кабины позволяют быть в пути несколько месяцев, а дополнительное жилое пространство служит и спальней, и кухней, и мастерской, и шкафом, и даже столовой.

Можно жить в грузовике практически безвылазно… ну разве что в туалет ходить, да и душ принимать негде.

Фуллеры — супружеская пара, которая иногда берет с собой в поездки внучку.


Когда утро и ночь сливаются воедино, эти маленькие пространства превращаются в беспорядочное хранилище личных и рабочих вещей.

Автомобильные принадлежности, DVD-диски и стаканы с напитками… и все это в куче грязных вещей.

57-летний Джон Коллинс работает в Форт-Майерс, штат Флорида. Джон сидит за баранкой вот уже 20 лет. Он работает в трейлере Peterbilt, который перевозит крупногабаритные промышленные грузы.

Эти кабины — очень личные пространства, отражающие прошлое, характер и индивидуальность своих хозяев.

Стены украшают фотографии родных и друзей, а также всяческие сувениры, кресты и другие предметы из дома.

Все эти мелочи напоминают водителям, как долго они не были дома, а также говорят об одиночестве, которое сопутствует этой профессии.


75-летний Эдди Эдвардс. Водит грузовик уже 55 лет.





Фрэнк и Линда Фьюэлл. Выйдя на пенсию, Линда присоединилась к своему мужу. Они надеются заработать достаточно денег, чтобы отремонтировать дом до того, как Фрэнк выйдет на пенсию.





Джимми и Кристалл Маккуинн ездят вместе 20 лет. Они работают в Джорджии и перевозят в основном замороженную курятину.



65-летний Фред Фредриксон. Водит уже 35 лет. Сейчас сидит за рулем фуры Volvo 2013 от мебельной компании Ashley Furniture.

Посты по запросу: « фото дальнобойщика »

Автокиногерои в сериале “Дальнобойщики” (20 фото + 4 видео)

Сериал, на котором росло целое поколение мальчишек, а также многие взрослые смотрели его. Когда начиналась та самая знаменитая песня ты понимал — ближайший час будет увлекательным. Да, это знаменитые “Дальнобойщики”!

Сериал, на котором росло целое поколение мальчишек, а также многие взрослые смотрели его. Когда начиналась та самая знаменитая песня ты понимал — ближайший час будет увлекательным.

9 забавных и грустных фото про грузовики (9 фото)

Готовы к новой порции веселых и грустных фотографий про грузовики и дальнобойщиков? Тогда усаживайтесь поудобнее, мы начинаем!

Готовы к новой порции веселых и грустных фотографий про грузовики и дальнобойщиков? Тогда усаживайтесь поудобнее, мы начинаем!

Свадьба дальнобойщика (25 фото)

Суровая профессия – индийский дальнобойщик (18 фото)

Дэн Экштейн (Dan Eckstein) из Нью-Йорка снял серию фотографий о тяжелой и красивой жизни индийских дальнобойщиков.

Читать еще:  Знаете ли вы, чем парковка отличается от стоянки?

Дэн Экштейн (Dan Eckstein) из Нью-Йорка снял серию фотографий о тяжелой и красивой жизни индийских дальнобойщиков.

Жизнь дальнобойщика (14 фото)

Фотоотчет о повседневной жизни дальнобойщика со всеми прелестями, радостями и невзгодами.

Фотоотчет о повседневной жизни дальнобойщика со всеми прелестями, радостями и невзгодами.

Отгадайте профессию этой девушки (22 фото+видео)

Эту красивую жительницу Канады зовут Лиза Келли и ее профессия никак не вяжется с внешностью девушки.

Эту красивую жительницу Канады зовут Лиза Келли и ее профессия никак не вяжется с внешностью девушки.

Жизнь дальнобойщика (14 фото)

Фотоотчет о повседневной жизни дальнобойщика со всеми прелестями, радостями и невзгодами.

Фотоотчет о повседневной жизни дальнобойщика со всеми прелестями, радостями и невзгодами.

Мечта американских дальнобойщиков (33 фото)

Замечательный пример тюнига по-американски. Недешёвый вариант тягач и дом, замешанные в одном флаконе.

Замечательный пример тюнига по-американски. Недешёвый вариант тягач и дом, замешанные в одном флаконе.

Добро пожаловать в кабину дальнобойщика (10 фото)

Вам когда-нибудь хотелось посмотреть, что находится в кабине у дальнобойщика, который может быть в рейсе далеко не один день? Тогда добро пожаловать на экскурсию!

Вам когда-нибудь хотелось посмотреть, что находится в кабине у дальнобойщика, который может быть в рейсе далеко не один день? Тогда добро пожаловать на экскурсию!

Виды из кабин дальнобойщиков (9 фото)

Отличные зарисовки от Андрея Гордеева. Виды из кабин в разных странах мира.
Семки и медведь))) Узнаете?

Отличные зарисовки от Андрея Гордеева. Виды из кабин в разных странах мира.
Семки и медведь))) Узнаете?

Внутри кабины дальнобойщика: непростая жизнь от рейса до рейса (21 фото)

У водителей большегрузов непростая работа. Грузовик становится для них настоящим домом, каждый владелец обустраивает его по-своему. Давайте посмотрим, как выглядят кабины дальнобойщиков в разных странах мира.

У водителей большегрузов непростая работа. Грузовик становится для них настоящим домом, каждый владелец обустраивает его по-своему.

Грузовики их владельцы (11 фото)

Фотограф Александр Бабич проехал тысячи километров, делая портреты дальнобойщиков и их грузовиков,в которых они проводят большую часть свой жизни.

Фотограф Александр Бабич проехал тысячи километров, делая портреты дальнобойщиков и их грузовиков,в которых они проводят большую часть свой жизни.

Дальнобойщики помогли полицейским поймать пьяного водителя, который бесчинствовал на дороге (2 фото + 1 видео)

В Уфе полицейским пришлось изрядно погоняться за пьяным водителем Renault Logan. Сначала он протащил сотрудника ГИБДД по проезжей части, а позже попал в ловушку, которую устроили дальнобойщики. Однако в отчёте ведомства об их помощи нет ни слова.

В Уфе полицейским пришлось изрядно погоняться за пьяным водителем Renault Logan. Сначала он протащил сотрудника ГИБДД по проезжей части, а позже попал в ловушку, которую устроили дальнобойщики.

Водители, колесящие по русским дорогам (17 фото)

Подборка фотографий, запечатливших лица российских водителей за рулем их автомобилей, в основном грузовиков, где усталые лица людей соответствуют состоянию их техники.

Подборка фотографий, запечатливших лица российских водителей за рулем их автомобилей, в основном грузовиков, где усталые лица людей соответствуют состоянию их техники.

Водители, колесящие по русским дорогам (17 фото)

Подборка фотографий, запечатливших лица российских водителей за рулем их автомобилей, в основном грузовиков, где усталые лица людей соответствуют состоянию их техники.

Подборка фотографий, запечатливших лица российских водителей за рулем их автомобилей, в основном грузовиков, где усталые лица людей соответствуют состоянию их техники.

У фуры отказали тормоза (фото+видео)

Отличный видеоролик о взаимовыручке дальнобойщиков! У водителя груженой фуры отказали тормоза, остановить несущийся грузовик без повреждений и жертв, не так уж просто! Благодаря помощи своих коллег трагедии удалось избежать.

Отличный видеоролик о взаимовыручке дальнобойщиков! У водителя груженой фуры отказали тормоза, остановить несущийся грузовик без повреждений и жертв, не так уж просто!

Фотоподборка из инстаграмов дальнобойщиков разных стран (14 фото)

Петляющая лента шоссе, огоньки придорожных кафе, запах бензина и гудки машин — из этого состоят суровые будни каждого дальнобойщика. Давайте окунемся в романтику дорожной жизни хотя бы на несколько минут и посмотреть фотоподборку из инстаграмов дальнобойщиков разных стран.

Читать еще:  Тест-драйв инфинити фх35

Петляющая лента шоссе, огоньки придорожных кафе, запах бензина и гудки машин — из этого состоят суровые будни каждого дальнобойщика.

Семья потомственных Иранских дальнобойщиков (20 фото + 2 видео)

Все началось в далеком 1942 году, когда через Иран был проложен Ближневосточный путь Лендлиза для помощи СССР в борьбе с фашистской Германией, там формировались автомобильные конвои с грузами, которые состояли как из машин которые шли сразу на фронт и для хозяйственных нужд красной армии, так и из машин курсировавших до ближайшего перевалочного пункта, и это были как правило тягачи с полуприцепами.

Все началось в далеком 1942 году, когда через Иран был проложен Ближневосточный путь Лендлиза для помощи СССР в борьбе с фашистской Германией, там формировались автомобильные конвои с грузами, .

Забавные фото про грузовики и дальнобойщиков

Пришло время очередной подборки фотографий и видео про грузовики и дальнобойщиков. Сегодня вы увидите грузовик-кабриолет, забывчивого водителя самосвала и многое другое.

Я уверен, вы не сможете посчитать количество лампочек, которыми покрыт этот автопоезд. Их тут больше нескольких сотен. В итоге полуприцеп сверкает, словно новогодняя ёлка.

Представляете, как неприятно ехать за таким ночью в дождь? Интересное решение: все лампочки сзади красного цвета, а боковые — оранжевого.

Американцы очень любят пикапы. В последнее время все основные производители таких автомобилей включили в свой модельный ряд тяжелые версии, которые по грузоподъемности могут сравниться со среднетоннажными грузовиками. Посмотрите на этот грузовичок Ram, который получил спальный отсек и седельное устройство. Настоящий дальнобойный тягач, только маленький!

Наёмным водителям часто приходится менять грузовики и работать с разными прицепами. А раз технику часто дают на раз, то и жалеть её особо не стоит. В результате водители-сменщики частенько находят различные поломки. Но такое жеваное колесо — это что-то странное. Как вообще можно было подобное сделать?

Как можно быть настолько невнимательным, чтобы допустить подобную ситуацию? Водитель тягача с полуприцепом решил развернуться на участке дороги с ремонтом. По какой-то причине он выехал за пределы асфальтированного полотна и увяз в песке, который дорожники выравнивали для прокладки нового участка трассы.

Если в ситуации на предыдущей фотографии невнимательность не привела к каким-либо серьезным последствиям, то этого точно не скажешь про случай на следующей фотографии. Водитель американского тягача Freightliner Cascadia не заметил низко расположенного моста и снес всю верхнюю часть спального отсека. Теперь у него грузовик-кабриолет!

А теперь давайте вернемся на несколько десятилетий назад. Эта фотография сделана в СССР в давние времена, когда жестких ограничений для водителей грузовиков еще не существовало. Водители пытались поднять производительность своего труда самыми экстремальными методами. Этот, например, решил прицепить к своему ЯАЗ-210 сразу четыре прицепа!

Неужели вы никогда не задумывались над тем, как перевозят банкоматы, тысячи которых разбросаны по городам нашей страны? На самом деле ничего необычного в процессе их доставки нет. Банкоматы штабелями перевозят в кузове обычных грузовиков. Очень вероятно, что эти уже отслужили своё, и их просто везут на свалку.

И вновь мы возвращаемся к колесному вопросу. Мы не знаем, где ездил водитель этого грузовика, но его шина в результате покрылась пятью огромными грыжами. Удивительно, что она по-прежнему держит воздух и вес грузовика. Правда ездить с такой мы бы не советовали: долго она точно не проживет.

Рассеянность — вот беда современных водителей. Скажите, как можно забыть опустить кузов самосвала? Фотографии доказывают, что такие ситуации происходят довольно часто. Одна из них произошла недавно в России. Самосвал задел кузовом пролет моста и замер в необычной позе, словно это истребитель на взлете.

Если и есть страна в этом мире, которая очень похожа на Россию, то это Польша. Посмотрите, какой забавный самодельный эвакуатор сфотографировали на одной из заправок. Напоминает повозку Флинстоуна. Интересно, насколько надежно перевозить автомобили на прогнивших досках?

Перед вами еще одна довольно часто встречающаяся ситуация. Во время разгрузки контейнера в порту автоматические фиксаторы на полуприцепе открылись лишь с одной стороны. Оператор крана начал поднимать контейнер вместе с полуприцепом.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector