Как, меняя вовремя «ксенон», экономить?
Avtobest72.ru

Автомобильный портал

Как, меняя вовремя «ксенон», экономить?

Можно ли сэкономить при замене перегоревшего ксенона?

Газоразрядными ксеноновыми лампами сегодня комплектуются многие современные автомобили. Как и любые другие запчасти и световые приборы, такой ксенон может выходить из строя, требуя своевременного ремонта и замены. К сожалению, стоимость таких лампочек чрезвычайно высока, что приводит к увеличению расходов у автовладельца. Нам приходится покупать дорогостоящие импортные лампы, так как отечественных аналогов, по сути, не имеется. Поговорим поподробнее как можно сэкономить при замене перегоревшего ксенона.

Срок службы у газоразрядных ламп, к которым относятся также ксеноновые излучатели, составляет 4-7 лет. Причём долговечность такой лампы не будет зависеть от производителя или же активности использования элементов освещения. Даже самые качественные излучатели могут выйти из строя через три-четыре года, тогда как недорогие лампочки на автомобиле, который в том числе эксплуатируется в ночное время суток, могут прослужить 7-8 лет. К сожалению, отечественных аналогов таких ламп или же качественных китайских вариантов на сегодняшний день нет, поэтому автовладельцам приходится выбирать из оригинальных запчастей или же покупать лампы от ведущих западноевропейских и американских производителей. Такая светотехника будет иметь чрезвычайно высокую стоимость, поэтому неудивительно, что многие автовладельцы подыскивают варианты возможности экономии на эксплуатации своего автомобиля.

Не стоит удивляться тому, что замена ксеноновой лампочки на новом автомобиле может обойтись автовладельцу в сумму 10-13 тысяч рублей. Для многих из нас — это размер месячной зарплаты, которую потребуется отдать за перегоревшую лампочку. В специализированных магазинах автозапчастей можно найти качественные модели японского и немецкого производства, стоимость которых составляет 5-7 тысяч рублей. Это несколько ниже оригинальных моделей, однако всё равно, такая стоимость за гранью возможностей многих автовладельцев.

Причём специалисты отмечают, что в идеале нужно, если у вас перегорела лампочка на автомобиле, заменить их парой, так как по прошествии 200-300 часов использования оптики спектр изменяется, и поставив на подсевшие лампы новый ксенон с одной стороны, мы увидим существенную разницу в освещении. При этом у автовладельца все же имеются возможности сократить затраты при необходимости замены ксенона на автомобиле.

Альтернативу оригинальным немецким и японским газоразрядным лампам предлагают корейские производители. Например, за комплект ксеноновых ламп от корейского бренда Show me просят 1200 рублей. Такие затраты будут под силу уже каждому автовладельцу. Можно подобрать как ходовые модели с линзами и рефлектором, так и без использования линз. В предложении корейских брендов можно найти различные модели ксеноновых ламп, которые будут подходить под большинство автомобилей, отечественного и иностранного производства.

Несомненным преимуществом использования таких недорогих ксеноновых ламп Show me является их отличное качество исполнения. Так, например, стекло этот производитель использует американское, газ ксенон – от австралийских и американских производителей. В итоге по своим эксплуатационным характеристикам такие осветители практически не уступают ведущим японским и немецким моделям, но при этом предлагаются покупателям по демократичным ценам.

Гарантированный ресурс работы у таких южнокорейских ксеноновых фар на сегодняшний день составляет 3-4 тысячи часов. Соответственно, даже в режиме повседневного использования такая оптика в последующем прослужит на протяжении многих лет, не требуя замены перегоревших лампочек и сокращая расходы автовладельцев. Нужно лишь правильно подобрать конкретную модель, которая должна по своим характеристикам полностью подходить под марку автомобиля.

Меняем лампы самостоятельно

Это в прошлом большинство автовладельцев самостоятельно меняли лампы в фарах автомобилей, при этом такая работа занимала от силы 2-3 минуты. Сегодня же конструкция головной оптики у автомобилей существенно изменилась, поэтому в ряде случаев самостоятельно провести такую работу и заменить перегоревшую лампочку в фаре будет невозможно. В итоге нам приходится обращаться в сервис, где только за саму работу нам придётся заплатить мастерам несколько тысяч рублей.

На большинство автомобилей такие сервисные работы всё уже можно выполнить самостоятельно. Нужно лишь соблюдать максимальную аккуратность, что позволит вскрыть фару, заменить перегоревшую лампочку и полностью восстановить работоспособность автомобиля. Помните лишь о том, что браться самому за такую работу запрещается в том случае, если автомобиль находится еще на гарантии. В противном случае мы рискуем при появлении каких-либо серьезных поломок не получить возмещение от дилера, который резонно откажет в ремонте именно по причине самостоятельного вмешательства в автомобиль. Поэтому выполнять такую замену лампочек можно исключительно на автомобиле, который уже не находится на гарантии у дилера.

В каждом конкретном случае технология замены лампочки и вскрытие фары будет отличаться. В зависимости от конкретной модели нам потребуется убрать защитный пластик, демонтировать бачки расширения омывателей или даже ослабить крепление бампера. Поэтому автовладельцу не лишним будет уточнить конструкцию фары в его автомобиле, а в сети интернет на соответствующих видеосервисах можно найти многочисленные видео, где наглядно показывается, как можно открутить фару и заменить лампочку.

Для такой работы потребуется чистая ветошь и комплект отвёрток. Помните о том, что трогать руками за стеклянные поверхности лампы строго запрещается. Дело в том, что во время работы стекло раскаляется и малейшие загрязнения или следы жира с пальцев рук приведут к взрыву лампочки, а возможно будет повреждена вся фара, и в последующем затраты автовладельца могут составить 50-80 тысяч рублей на устранение такого неаккуратного ремонта и обслуживания автомобиля. При наличии на видеосервисах обучающего видео каких-либо сложностей с тем, чтобы открыть фару и заменить лампочки у вас гарантированно не возникнет.

Выводы

При эксплуатации современных иномарок неизменно потребуется выполнять замену перегоревших лампочек ксенона в фарах. К сожалению, стоимость оригинальных запчастей столь высока, что многим она попросту не по карману. Поэтому не стоит удивляться, что автовладельцы стараются всеми силами сэкономить на замене таких ламп, приобретая неоригинальные запчасти и корейские дубликаты. В последующем всю замену можно выполнить самостоятельно, сэкономив на обращении к профессиональным специалистам в профильной СТО или у дилера. Помните лишь о том, что самостоятельно менять лампочки в фарах автомобиля можно в том случае, если машина уже не находится на гарантии.

Что влияет на продолжительность работы ксенона?

Многие водители знают, что качественный свет – это залог безопасности автомобиля не только вашего, но и других участников дорожного движения. Качество ксенонового света полностью зависит от выбранных ксеноновых ламп.

Цветовая температура ламп

В первую очередь – это цветовая температура ламп. Она выбирается согласно ее последующему назначению. Если вам необходим свет, который будет использоваться при непогоде: тумане, дожде, снеге, то лучше выбирать от 3000 К до 4300 градусов по Кельвину. Если водитель ищет лампу, которая будет справляться с освещением при сухой погоде, то лучше остановится на 5000 – 6000 К, такой свет белого цвета и максимально приближен к естественному освещению.

Что из себя представляет ксеноновая лампа?

Лампа состоит из обычной стеклянной или кварцевой колбы, внутри находится вольфрамовый электрод. Перед тем, как внутрь закачать газ, лампа вакуумируется. В состав газа входит ксенон, благодаря которому и выдается белоснежный свет, который не может сравниться ни с одной лампой накаливания. На сегодня ксеноновый свет – это самый качественное и мощное освещение. Ему пока нет аналога, он может сделать автомобильное освещение максимально мощным, благодаря чему увеличивается видимость проезжей части.

Работа ксеноновой системы

Все ксеноновые лампы работают благодаря блоку розжига. Если рассмотреть подробнее, то можно отметить, что балласт (блок розжига) обеспечивает розжиг лампы и отвечает за ее безопасность на протяжении всего периода работы. Момент розжига характеризуется подачей высокого напряжения – 25 000 В. В дальнейшем процессом перехода от розжига до нормального режима работы управляет микропроцессор, который встроен в блок. При нормальной работе балласт подает напряжение в 80 В. Многие известные фирмы, например, Osram или Phillips, изготавливающие блоки розжига, делают их с вынесенный игнитором – высоковольтной частью и выносят за пределы основного корпуса. Это конструктивное решение обеспечивает безопасность работы всей проводки.

Что именно влияет на продолжительность работы ксенона?

Все ксеноновые лампы могут иметь различный срок эксплуатации, на что влияет огромное количество факторов. Мы рассмотрим самые основные из них.

1. Производитель

При покупке ксеноновой лампы стоит обязательно обратить внимание на производителя. Самыми распространенными считаются следующие фирмы:

  • Osram – штатный ксенон;
  • Philips – штатный ксенон;
  • Contrast – универсальный ксенон, при производстве этих ламп используется колба Philips;
  • MTF – универсальный ксенон;
  • Mitsumi – универсальный.
Читать еще:  5 советов от профессиональных водителей

Останавливайте свой выбор на лампах, которые попадают в Тот-10, они гарантированно качественные и на рынке ксенонового освещения давно и основательно. Купив, данную продукцию, вы получите гарантию, так как такие производители следят за своей репутацией Не стоит отдавать предпочтения фирмам, которые пользуются контекстной рекламой, скорее всего – это производители-«однодневки».

Приобретя дешевую продукцию, вы получите некачественный товар, который выйдет из рабочего состояния очень быстро, скорее всего вам его не заменят и не вернут деньги за него. Вам придется снова тратить деньга на покупку нового комплекта, в результате – это будет стоить намного дороже. В итоге, вы не сэкономите, а потратите намного больше. Ксенон средней стоимость по качеству такой же, как и дорогой, вы не будете платить лишь за рекламу.

2. Корректная установка

Если у вас не хватает определенных навыков и знаний, то установку лучше доверить профессионалам. Кстати, сегодня это не очень дорого, монтаж ксеноновой системы может выполнить специалист, практически, на каждой СТО. При неправильном монтаже ксеноновые лампы могут «жить своей жизнью». Они будут гаснуть или разгораться тогда, когда им нужно.

Доверьте это дело профессионалам, они сделают все по правилам:

  • Разместят блоки розжига в местах, где недоступно попадание воды на них;
  • Балласты будут расположены далеко от сильно нагреваемых деталей;
  • Вся проводка и контакты будут изолированы, для полной безопасности работы системы.

3. Правильное использование

Для того, чтобы ваши ксеноновые лампы проработали дольше, они должны быть использованы по назначению и правильно. Для этого желательно соблюдать несколько правил:

  • Длительность эксплуатации зависит от количества включения/выключения ламп, а также от качества подачи напряжения на всю систему ксенона. Поэтому ксеноновые фары стоит зажечь только поле того, как автомобиль завели и выключать ксенон перед тем, как машина будет заглушена. Так вы предотвратите перепады напряжения, которые негативно сказываются на работе ксенона;
  • Помните, что для полного розжига газа в лампе, ее стоит включить раньше на 3-4 секунды. Только после этого, лампа выйдет на полную яркость и обеспечит автомобиль качественным и мощным потоком света.
  • Старайтесь избегать «миганий» в светлое время суток. Это тоже плохо влияет на лампу, так как это лишний розжиг газа.

Несколько неоправданных мифов о ксеноне

1. Ксенон слепит встречного водителя

Если ксеноновые лампы установлены корректно, то они не слепят встречных водителей. Еще, для того, чтобы мощный свет не смешал водителям и не рассеивался по дороге, фары должны быть укомплектованы автокорректором и очистителем.

2. Ксеноновый свет – это красивое наружное свечение и только

Это не правда. На сегодня ксеноновые фары могут справиться с освещением дороги. Свет на несколько ступеней лучше и качественнее, чем галогеновый свет. Луч более протяженный и более мощный.

3. Срок службы ксенона меньше, чем у галогена

Это тоже не правда. Ксеноновая лампа, при правильной эксплуатации работает примерно 2000 часов, что в два раза больше, чем галогеновая лампа, поєтому утвержать , что у ксенона срок службі меньше, чем у галогена – совершенно неверно.

4. Плавит оптику автомобиля

Температура плавления ксенона намного меньше галогенового источника освещения. Это обеспечено тем, что ксеноновая лампа не имеет нити накала. Именно поэтому утверждение о том, что ксенон плавит оптику авто – ложное.

Водителю на заметку

Ксеноновый свет может сделать освещение в вашем автомобиле намного качественнее и лучше. Все водители знают, что ксеноновое оборудование стоит не дешево. Для того, чтобы сэкономить на покупке нового комплекта, стоит правильно использовать ксеноновые лампы и оборудование к ним. Только тогда вы сможете максимально продлить их срок эксплуатации. Преимущества ксенонового освещения вполне оправдывают его использование и их стоимость. Свет от ламп мощный, благодаря чему увеличена площадь освещаемого пути. Кстати, не только впереди автомобиля, но и на обочине. С ксеноновыми фарами водитель раньше заметит препятствия, возникшие на дороге, а также дорожные знаки и пешеходов. Каждый пользователь сможет выбрать ту цветовую температуру, которая ему больше подходит, но это уже другая история.

Что влияет на продолжительность работы ксенона?

Многие водители знают, что качественный свет – это залог безопасности автомобиля не только вашего, но и других участников дорожного движения. Качество ксенонового света полностью зависит от выбранных ксеноновых ламп.

Цветовая температура ламп

В первую очередь – это цветовая температура ламп. Она выбирается согласно ее последующему назначению. Если вам необходим свет, который будет использоваться при непогоде: тумане, дожде, снеге, то лучше выбирать от 3000 К до 4300 градусов по Кельвину. Если водитель ищет лампу, которая будет справляться с освещением при сухой погоде, то лучше остановится на 5000 – 6000 К, такой свет белого цвета и максимально приближен к естественному освещению.

Что из себя представляет ксеноновая лампа?

Лампа состоит из обычной стеклянной или кварцевой колбы, внутри находится вольфрамовый электрод. Перед тем, как внутрь закачать газ, лампа вакуумируется. В состав газа входит ксенон, благодаря которому и выдается белоснежный свет, который не может сравниться ни с одной лампой накаливания. На сегодня ксеноновый свет – это самый качественное и мощное освещение. Ему пока нет аналога, он может сделать автомобильное освещение максимально мощным, благодаря чему увеличивается видимость проезжей части.

Работа ксеноновой системы

Все ксеноновые лампы работают благодаря блоку розжига. Если рассмотреть подробнее, то можно отметить, что балласт (блок розжига) обеспечивает розжиг лампы и отвечает за ее безопасность на протяжении всего периода работы. Момент розжига характеризуется подачей высокого напряжения – 25 000 В. В дальнейшем процессом перехода от розжига до нормального режима работы управляет микропроцессор, который встроен в блок. При нормальной работе балласт подает напряжение в 80 В. Многие известные фирмы, например, Osram или Phillips, изготавливающие блоки розжига, делают их с вынесенный игнитором – высоковольтной частью и выносят за пределы основного корпуса. Это конструктивное решение обеспечивает безопасность работы всей проводки.

Что именно влияет на продолжительность работы ксенона?

Все ксеноновые лампы могут иметь различный срок эксплуатации, на что влияет огромное количество факторов. Мы рассмотрим самые основные из них.

1. Производитель

При покупке ксеноновой лампы стоит обязательно обратить внимание на производителя. Самыми распространенными считаются следующие фирмы:

  • Osram – штатный ксенон;
  • Philips – штатный ксенон;
  • Contrast – универсальный ксенон, при производстве этих ламп используется колба Philips;
  • MTF – универсальный ксенон;
  • Mitsumi – универсальный.

Останавливайте свой выбор на лампах, которые попадают в Тот-10, они гарантированно качественные и на рынке ксенонового освещения давно и основательно. Купив, данную продукцию, вы получите гарантию, так как такие производители следят за своей репутацией Не стоит отдавать предпочтения фирмам, которые пользуются контекстной рекламой, скорее всего – это производители-«однодневки».

Приобретя дешевую продукцию, вы получите некачественный товар, который выйдет из рабочего состояния очень быстро, скорее всего вам его не заменят и не вернут деньги за него. Вам придется снова тратить деньга на покупку нового комплекта, в результате – это будет стоить намного дороже. В итоге, вы не сэкономите, а потратите намного больше. Ксенон средней стоимость по качеству такой же, как и дорогой, вы не будете платить лишь за рекламу.

2. Корректная установка

Если у вас не хватает определенных навыков и знаний, то установку лучше доверить профессионалам. Кстати, сегодня это не очень дорого, монтаж ксеноновой системы может выполнить специалист, практически, на каждой СТО. При неправильном монтаже ксеноновые лампы могут «жить своей жизнью». Они будут гаснуть или разгораться тогда, когда им нужно.

Доверьте это дело профессионалам, они сделают все по правилам:

  • Разместят блоки розжига в местах, где недоступно попадание воды на них;
  • Балласты будут расположены далеко от сильно нагреваемых деталей;
  • Вся проводка и контакты будут изолированы, для полной безопасности работы системы.

3. Правильное использование

Для того, чтобы ваши ксеноновые лампы проработали дольше, они должны быть использованы по назначению и правильно. Для этого желательно соблюдать несколько правил:

  • Длительность эксплуатации зависит от количества включения/выключения ламп, а также от качества подачи напряжения на всю систему ксенона. Поэтому ксеноновые фары стоит зажечь только поле того, как автомобиль завели и выключать ксенон перед тем, как машина будет заглушена. Так вы предотвратите перепады напряжения, которые негативно сказываются на работе ксенона;
  • Помните, что для полного розжига газа в лампе, ее стоит включить раньше на 3-4 секунды. Только после этого, лампа выйдет на полную яркость и обеспечит автомобиль качественным и мощным потоком света.
  • Старайтесь избегать «миганий» в светлое время суток. Это тоже плохо влияет на лампу, так как это лишний розжиг газа.
Читать еще:  Когда стоит переобувать своих железных «коней» на зимнюю резину?

Несколько неоправданных мифов о ксеноне

1. Ксенон слепит встречного водителя

Если ксеноновые лампы установлены корректно, то они не слепят встречных водителей. Еще, для того, чтобы мощный свет не смешал водителям и не рассеивался по дороге, фары должны быть укомплектованы автокорректором и очистителем.

2. Ксеноновый свет – это красивое наружное свечение и только

Это не правда. На сегодня ксеноновые фары могут справиться с освещением дороги. Свет на несколько ступеней лучше и качественнее, чем галогеновый свет. Луч более протяженный и более мощный.

3. Срок службы ксенона меньше, чем у галогена

Это тоже не правда. Ксеноновая лампа, при правильной эксплуатации работает примерно 2000 часов, что в два раза больше, чем галогеновая лампа, поєтому утвержать , что у ксенона срок службі меньше, чем у галогена – совершенно неверно.

4. Плавит оптику автомобиля

Температура плавления ксенона намного меньше галогенового источника освещения. Это обеспечено тем, что ксеноновая лампа не имеет нити накала. Именно поэтому утверждение о том, что ксенон плавит оптику авто – ложное.

Водителю на заметку

Ксеноновый свет может сделать освещение в вашем автомобиле намного качественнее и лучше. Все водители знают, что ксеноновое оборудование стоит не дешево. Для того, чтобы сэкономить на покупке нового комплекта, стоит правильно использовать ксеноновые лампы и оборудование к ним. Только тогда вы сможете максимально продлить их срок эксплуатации. Преимущества ксенонового освещения вполне оправдывают его использование и их стоимость. Свет от ламп мощный, благодаря чему увеличена площадь освещаемого пути. Кстати, не только впереди автомобиля, но и на обочине. С ксеноновыми фарами водитель раньше заметит препятствия, возникшие на дороге, а также дорожные знаки и пешеходов. Каждый пользователь сможет выбрать ту цветовую температуру, которая ему больше подходит, но это уже другая история.

Автотема. Как быстро стареют ксеноновые лампы?

Опции темы
Поиск по теме

Автотема. Как быстро стареют ксеноновые лампы?

В 2009-м году поменял лампы, поставил Филипс (D2R). 5 лет прошло. Есть ощущение, что светят как-то не очень. Субъективное ли оно? Иными словами – ксеноновые лампы теряют яркость со временем? Или нет?

поддержу тему. Где есть цоколи които. Нужен 1583с и штекер к нему

за 5 лет они уже “устали”
возьми новые Maxlux и удивишься, как хорошо стало светить )))) проверено

Китайские уже после полугода начинают постепенно слабеть. Пять лет – так долго не ездят на машине ))

А “Устали” – на сколько %, как думаешь?

ну китайские не рассматриваю, конечно

Филипс стоит нормальный. Про него вопрос.

А “Устали” – на сколько %, как думаешь?

60-70%, “пальцем в небо”
на камри стоят кажись осрамы (или филипсы? забыл) в оригинале. с 2008 светят до сих пор, дохнуть даже не думают )))
новый корейский макслюкс уделывает по силе светового потока в пух и прах )))

Уделывать-то он уделывает, но насколько его хватит?

боюсь, что недоступно сие.

Там только срок службы в часах.
Но 100 ли процентов она всегда держит яркости?

” Philips в своей технической документации к лампам говорит, что через год ксеноновая лампа теряет яркость на 15%”
http://www.galogenu.net/services/obsluzhivanie-far/zamena-shtatnykh-ksenonovykh-lamp/

В общем, если 10% в год, то через 5 лет осталось 59%, если 15% в год – то всего 44%

В принципе, похоже на правду.

В общем, если 10% в год, то через 5 лет осталось 59%, если 15% в год – то всего 44%

В принципе, похоже на правду.

После 2500 часов не менее 90% отдачи, далее каждые 500 часов -10-15%. После 4000 часов запуск лампы не гарантируется.

Всё, что не делается, так и валяется сломанным

Кстати, почём нонче билинзы в дырки Н4??

И есть ли вариант установки билинзы в д2р фару чтобы подключить её к штатному блоку рожжэка.

Всё, что не делается, так и валяется сломанным

Уделывать-то он уделывает, но насколько его хватит?

Даже стрёмненьких китайских ламп (по 200-300р за штуку) хватает на пару лет
Предположим, что корея ходит столько же (а ходит она не меньше – точно)
при цене за пару в районе 1600 рублей – вполне норм.
когда начнут загибаться – сразу станет видно (они розоветь начинают, это “Звоночек”, что их пора менять)

У меня родные филипсы 11 лет прослужили с 2003го года 🙂 В этом году обе с разницей в месяц сдохли. поставил корею/кетай светят не хуже, если на год хватит то уже норма :))

” Philips в своей технической документации к лампам говорит, что через год ксеноновая лампа теряет яркость на 15%”
http://www.galogenu.net/services/obsluzhivanie-far/zamena-shtatnykh-ksenonovykh-lamp/

для меня лично очень важно качество света
вижу, что китай начинает терять яркость через полгода, филипс/осрам – через год уже замечаю ухудшение

Стоит родной ксенон, машина 10 г/в, светят как новые. Ведь в Японии не ездят как дебилы днём с огнём)

Еще слышал байку типо китай/корея лампы коптят! короче портят отрожатель и все внутри. Вот сколько ставил и дорогие и дешевые не было такого. Да ксенон тоже греется прилично, но рука терпит например на фаре, галоген сильнее ее раскаляет.

Поставил китай 2 года назад, яркость все таже, правда я езжу мало. Собсвенно в линзы по наше движение.

Срок эксплуатации ксеноновой фары

Усовершенствованная автомобильная оптика сегодня на порядок функциональнее и устойчивее, чем обычные галогеновые лампы прошлых поколений. Производители новых марок автомобилей сейчас часто устанавливают именно ксеноновые лампы.

Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему – обращайтесь к консультанту:

+7 (812) 317-50-97 (Санкт-Петербург)

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ.

Это быстро и БЕСПЛАТНО!

Особенно это касается брендов иностранного авторынка. Существуют обычные ксеноновые и биксеноновые лампы.

Последние чаще всего монтируются в фары тогда, в них уже стоит по одному небольшому светильнику, в которых имеются нити накаливания.

Но обычные ксеноновые приборы могут устанавливаться вне зависимости от действия вспомогательных видов освещения.

Что влияет на изнашивание

Необходимо в первую очередь отметить преимущества и недостатки такого типа автомобильного освещения в эксплуатационном плане.

Фары на ксеноне по сравнению со своими предшественницами – галогеновыми установками, показывают следующие достоинства:

  1. Яркий свет – почти дневной. Организована через сжигание плазмы, от которой происходит свечение ксенона. Способствует улучшенной просматриваемости дороги в темное время суток.
  2. Адаптивность в пути. Специальные датчики и переключатели автоматических режимов позволяют быстро переключиться на менее интенсивный свет, когда навстречу едет другой водитель. Достигается это за счет направленности пучка света под другим углом.
  3. Экономичность. Что касается энергии потребления, то ксенон менее затратен – 35 Вт, и это сильно их отличает от галогеновых ламп. Экономия составляет 40% от прежних устройств, потребляющих много электроэнергии в машинах.
  4. Отсутствие перегрева – это залог целой электропроводки.
  5. Целенаправленность светового потока. Если на улице будет дождь или туман, то во время езды на авто с новыми фарами ночью или темным вечером, водитель не увидит дискомфортного рассеивания света.
  6. Устойчивость и прочность. При отсутствии нитей накаливания все вибрации и встряски во время движения машины, фары нового поколения выдерживают спокойно, без нарушения целостности внутренних деталей. А в нагретом состоянии, стекло не лопается, когда внезапно на фары попадает холодная вода из лужи (такое частенько было замечено за фарами на галогене).
  7. Безопасность для зрения людей. На зрительный орган человека свет от таких световых устройств безвреден. Эта деталь также важна и для безопасной езды в пути.

К недостаткам можно отнести следующие факторы:

  1. Дороговизна. Фары с ксеноном сейчас стоят достаточно дорого.
  2. Запитывание от электрики авто. Напряжение для розжига такой лампы требуется не менее 25 000 В. правда, для обычного режима применения прибора ему достаточно запитаться на 80 В. Вот почему здесь устанавливается довольно дорогостоящий блок зажигания.
  3. Медленное перегорание. Тусклый свет почти перегоревшего осветительного устройства служит помехой при управлении авто.
  4. Затратность при замене на новые экземпляры. Это стоит также достаточно дорого потому, что меняют лампы всегда парно.
  5. Частые колебания в спектре свечения после 200-часовой работы.
  6. Если нет автоматики на корректировку свечения фар, тогда водителям приходится самостоятельно их переключать с дальнего на ближний свет, и, наоборот, когда навстречу движения другой автомобиль.
Читать еще:  В одном из городов франции был обнаружен заброшенный автосалон lada

На изнашивание ксеноновых фар в автомобиле могут повлиять следующие факторы:

  1. Отсутствие блока зажигания ламп. Фары какое-то время помигают и потом совсем потухнут.
  2. Наличие неисправностей в электросистеме автомобиля. Если где-то что-то закоротит, то замкнуть может и на фарах.
  3. Некачественные производственные технологии при выпуске ламп.
  4. Несоответствие цоколей во время монтажа лампы в ячейку фары.
  5. Брак в печатной микросхеме блока питания.
  6. Количество часов использования со временем может снизить мощность света.
  7. Частотность включения-выключения.
  8. Соответствие или несоответствие определенного уровня напряжения, подающегося на блок розжига и фары.
  9. Если часто «моргать» такими фарами, то скачки напряжения неизбежны, что снизит срок их службы.
  10. Соответствие ламп и блоков розжига – для оригинальных фар применимы только оригинальные блоки, для универсальных фар – универсальные. Если сделать все наоборот, то возникнет неверное распределение напряжения и лампа быстро выйдет из строя.

Важно знать! Высокая температура нагрева не влияет на такие лампы по той причине, что внутри их устройства совершенно отсутствуют нити накаливания.

Какой срок службы

Наиболее длительное и равномерное ксеноновое излучение осветительной системы автотранспортного средства возможно только при внимательном и бережном к ней отношении.

Для этого необходимо знать не только правил пользования фарами на ксеноне, но также и какие сроки службы предусмотрены для ламп и блоков зажигания их производителями.

Ксеноновой фары

Самые большие сроки службы имеют обычные ксеноновые лампы, особенно если сравнивать их с периодами эксплуатации любых других источников освещения в автомобилях.

Достойным соперником может оказаться разве что светодиодное освещение, которое по срокам службы намного превышает даже ксенон – от 30 до 50 тысяч часов:

Параметры Сроки, часы, годы:
Максимальное время для оптимального функционирования производители ксеноновых фар дают не дольше — 2000-3000 часов при среднем режиме включения;
— 2800-4000 часов при минимальном режиме работы фар.
В среднем такие приборы способны отдавать свой свет в течение — 2500 часов.
Оригинальная фара — до 3-4 лет при каждодневном использовании.
Штатная фара — до 2-4 лет, в зависимости от производителя автомобиля и места его сборки.
Универсальная фара — до 1-1,5 года при каждодневном применении.

Есть еще и режимы использования, частота и регулярность. Чем чаще и дольше будут работать фары, тем больше сократится срок их эксплуатации.

Пример:

  1. Автомобилист использует машину по 3 часа каждый день.
  2. При этом ксенон включен постоянно во время движения транспорта, которым он управляет.
  3. Общий рассматриваемый для примера период пользования авто – 1 год.
  4. Сроки службы ксенонового комплекта при таких режимах – 1095 часов.
  5. Это равняется 3 годам использования.

Срок службы изучаемых нами ламп практически в 3 раза больше (800 часов), чем срок эксплуатации одной галогеновой лампы. Если только не будут наличествовать такие факторы, которые существенно снизят эксплуатационные сроки ксеноновых фар.

Какой ксенон легальный, читайте здесь.

Блока розжига

После того, как водитель решился на переоборудование оптики своего автомобиля со старого метода освещения на новый метод – ксеноновый, ему следует позаботиться о полном укомплектовании такой системы.

Не будет свечение новых фар полноценным, если не купить в дополнение к ним еще и блок розжига, управления, а также, мини-трансформатор.

Функция такого блока – подавать разряд для лампы, чтобы она работала, после чего перейти в режим тления, поддерживающий горение в лампе. Без блока световое приспособление будет постоянно тухнуть или мигать.

Кроме всего прочего, блок в качестве процессора, отслеживает возможные риски ухода тока не туда, куда нужно.

Если случайно кто-либо начнет вытаскивать подключенную ксеноновую лампу, то его током не ударит, система мгновенно обесточит лампу. То же самое происходит и во время резких потрясений, ударов, колебаний автомобиля.

Сроки службы блока розжига по паспортным его данным:

Параметры Сроки, часы, годы:
Максимальные сроки — 20 000 часов.
Средние сроки при среднегодовом использовании — 4000 часов.
Минимальные сроки при частом использовании в году — 2000 часов.

Обратите внимание! Сведения, представленные в таблице, не отражают сроков эксплуатации блоков в течении 1 календарного года.

Имеются в виду те особенности режимов включения за один год, которые повлияют на износ блока в течение нескольких лет, если продолжать использовать такой же режим.

Как продлить

Вот некоторые рекомендации от специалистов, выполнение которых помогает максимально долго сохранять действие ксеноновых фар:

  1. Постоянно проверять контакты в электрике авто. Нигде ничего не должно быть ослабленным.
  2. Не стоит приобретать ксеноновые лампы у непроверенного производителя (Philips, Osram). Особенно качественной должна быть сама колба и давление газа, в нее закаченного.
  3. Цоколи для установки лампы в фару должны быть следующих маркировок — D1S/R, D2S/R, D3S/R, D4S/R.
  4. Если колба не будет прикреплена при помощи герметика, контакты лампы будут со временем ослабевать. Это же относится и к способу крепления – точечной сварке, она должна быть при подсоединении высоковольтных проводов. Провода должны быть оснащены силиконовым изолирующим материалом.
  5. Проверять влагоизоляцию блока розжига.
  6. Не следует слишком часто включать/выключать фары с ксеноном потому, что таким способом будут быстро перегорать смеси газов, находящиеся внутри ламп.
  7. Не «мигать» фарами.
  8. Включайте такие фары только спустя несколько минут после включения двигателя.
  9. Выключайте лампы до полной остановки работы двигателя машины.

Все специалисты рекомендуют автовладельцам не устанавливать исключительно только ксеноновые лампы в фары своей машины, а использовать их в обязательной комбинации с галогеновыми.

Это связано со временем разогрева колбы после включения оптического устройства на ксеноне – у неё плавное зажигание в течение 1-1,5 секунд, а для полного свечения понадобится 3-4 секунды.

Галогеновые варианты включаются за 0,5 секунд, в зависимости от модификации, что увеличит обзорность дороги почти мгновенно.

Как отличить настоящие от поддельных

Представители современной автомобильной световой индустрии предупреждают автомобилистов о том, что на рынке могут встречаться псевдоксеноновые лампы.

Поддельные экземпляры имеют имитацию подачи света, его интенсивности, рассеянности и режимов переключений.

На самом же деле их колба просто покрашена в голубоватый оттенок, но той силы света и интенсивности, что есть у ксеноновых вариантов ламп, эти, поддельные, не имеют.

Инструкция, на что ориентироваться при проверке подлинности ксеноновой лампы:

  1. Кончик цоколя не должен быть спилен, зачищен от заусенцев – он должен быть сколот.
  2. Стекло не должно иметь дефектов, но на нем должен быть выдавлен знак в виде трёх выдавленных квадратов.
  3. В пластиковой части цоколя только 2 прорези.
  4. На упаковке должен быть фирменный знак, который нанесен лазерным устройством с гравировкой.
  5. Цена не должна быть подозрительно низкой.
  6. Неправильная форма цоколя. Ее размер, не соответствующий стандартам производителя – это свидетельство фальшивой лампы.
  7. Колба не должна стоять на цоколе криво – её положение должно быть строго перпендикулярно цоколю.
  8. Цвет изолирующего материала на проводах зеленый или коричневый.
  9. Электрод не должен подвергаться никакой пайке.
  10. Внутри колбы должен быть шарик со следами солевых отложений в виде желтоватых пятен.
  11. На пластике основания лампы должна быть надпись с её параметрами.
  12. Специальный отступ-ступенька, расположенный на кольце основания лампы, внутри него. Этот отступ есть только в оригинальных лампах.
  13. Внутри картонной коробки должен быть фиксатор, удерживающий лампу, которая должна по внешнему виду совпадать с той, что изображена на картинке упаковки.
  14. Также на коробке должен стоять знак РСТ, и наклеена специальная наклейка, где отражен код безопасности. По этому коду лампу можно проверить на подлинность на сайте производителя.

Меняющийся поток света, идущий от ксеноновой лампы во время ее включения, может указывать на плохое подсоединение.

Следует тщательно проверить систему освещения, чтобы не снижались сроки эксплуатации таких фар. Кроме этого на оптимальные эксплуатационные сроки могут повлиять ряд других факторов, описанных в данном материале.

Не учитывая их, водитель сильно рискует повысить свои расходы на частую замену ксенонов, тем более, что они всегда меняются парно.

Про ксенон розового оттенка смотрите на странице.

Где купить линзы для ксенона, узнайте из этой информации.

Видео: Как отличить оригинальные ксеноновые лампы Philips от подделки

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector