Почему вам просто необходим видеорегистратор
Avtobest72.ru

Автомобильный портал

Почему вам просто необходим видеорегистратор

Что важно знать при покупке видеорегистратора

Видеорегистраторов на прилавках сегодня великое множество. И число их продолжает расти. Поэтому при ответе на вопрос типа «Какой видеорегистратор выбрать?» без долгой и нудной лекции уже не обойтись. Ответим на наиболее часто возникающие в этой связи вопросы.

Сколько сегодня стоит нормальный видеорегистратор?

Реальная цена регистратора с хорошим качеством видеосъемки — 4–5 тыс. руб. Более дешевые устройства, как правило, демонстрируют не самое высокое качество сборки, снимают не в натуральном разрешении HD или Full HD, а с интерполяцией, да и комплектуются они далеко не лучшими аксессуарами.

В каком разрешении должен снимать видеорегистратор? И что такое «интерполяция»?

Чем выше разрешение, тем детальнее и четче изображение. Оптимально — Full HD (1920х1080 точек): при таком разрешении мелкие детали будут различимы с большого расстояния. Номера автомобилей, например, можно опознать с 10–15 метров.

Постепенно в продаже начинают появляться регистраторы со съемкой в натуральном Super Full HD (в полтора раза четче, чем Full HD). Однако стоят такие модели уже не менее 6–7 тыс. руб.

Снимок экрана 2014-07-21 в 10.30.32

Часто производители указывают в характеристиках видеорегистраторов «Full HD-разрешение видео», но «забывают» упомянуть, что там используется так называемая интерполяция. Последняя подразумевает получение видео (или фото) определенного разрешения с последующим использованием программных алгоритмов для растягивания картинки до больших размеров.

advocam02

В случае с регистраторами это означает съемку в разрешении 1280х720 или даже 800х480 точек с увеличением до Full HD (1920х1080). Понятно, что качество не улучшится ни на йоту — картинка просто будет растянутой, «мыльной». Отличить реальное Full HD-видео от интерполированного легко, посмотрев пример ролика на большом дисплее.

Что влияет на качество видеозаписи?

Три важнейших компонента, от которых зависит качество видеозаписи: процессор, оптика и матрица.

Процессор. От его производительности и способов обработки видео зависит, насколько качественную картинку мы получим и будет ли такой регистратор работать стабильно, без задержек. Яркий пример на тему приведенных выше недорогих регистраторов — бюджетный процессор Zoran. Его мощности банально не хватает для того, чтобы вести «бесшовную» запись. В итоге между записываемыми файлами теряется до 10 секунд времени. Вы можете сами представить, сколько всего может случиться за 10 секунд на скорости 80–90 км/ч на трассе.

В качественных моделях чаще всего используются процессоры компаний Ambarella и Novatek, в более простых и бюджетных — iCatech, Syntek, Allwinner или тот же Zoran. Отметим, что далеко не всегда устаревший процессор типа Ambarella A2 это однозначно плохое качество съемки. В первую очередь уровень исходной картинки зависит от объектива (в идеале — стеклянного) и матрицы (2–3 Мп вместо бесполезных «дутых» 5 Мп).

Оптика, объектив. Желательно отдать предпочтение моделям с широкоугольным объективом — от 140 до 170 градусов по диагонали. Модели с меньшим значением этого показателя не захватывают в кадр соседние полосы или обочины, а у регистраторов с большим значением наблюдается сильное искажение картинки — эффект «рыбьего глаза».

Однозначно лучше приобретать регистраторы со стеклянными линзами в объективе. Стекло лучше, чем пластик, пропускает свет, а значит регистраторы со стеклянной оптикой будут лучше снимать при плохом освещении. Кроме того, низкокачественные пластиковые объективы могут пожелтеть со временем, а от частых перепадов температуры даже потрескаться. Поэтому приоритет лучше отдавать моделям, которые, во-первых, обладают стеклянной оптикой, а во-вторых, прошли специальные испытания на устойчивость к перепадам или низким температурам. А по-хорошему еще и проверены на виброустойчивость: вдруг вы умудритесь отыскать не совсем ровную дорогу…

Матрица. В настоящее время чаще всего используются матрицы с разрешением от 1 до 5 мегапикселей. Однако большее их число отнюдь не гарантирует хорошего качества видео. Вообще, для получения Full HD-видео (1920х1080) достаточно 2,1 Мп. Остальные мегапиксели если и используются, то только для фото.

Гораздо важнее физический размер матрицы, который измеряется в долях дюйма — 1/3″, 1/4″ и т.д. Чем он больше — тем, грубо говоря, лучше.

К примеру, 3 и 3,1 Мп матрицы с большим физическим размером часто обеспечивают лучшее качество ночного видео, чем 5-мегапиксельные матрицы с меньшим размером. При невысоком разрешении и большом размере матрицы размер самих пикселей и цветопередача лучше, чем при высоком разрешении и маленьком размере. Ведь чем крупнее пиксель, тем больше света он получает. Следовательно, появляется больше возможностей для качественного преобразования видеосигнала из аналогового вида в цифровой. Именно поэтому при прочих равных укрупненные пиксели позволяют добиться более контрастной и насыщенной картинки, особенно в условиях недостаточной освещенности — в плохую погоду, в сумерках, ночью.

Новые 3 Мп матрицы обладают пикселями с более крупным физическим размером, а потому добиваются более высокого качества съемки в сравнении с устаревшими 5 Мп CMOS-сенсорами.

Хорошо себя зарекомендовали матрицы компании Aptina — они используются не только в регистраторах, но и в камерах профессионального видеонаблюдения, дорогих смартфонах и профессиональной видеоаппаратуре. Также популярны калифорнийские матрицы OmniVision. К слову, CMOS-сенсор этой компании использовался в iPhone 4s.

20140721_1397048890_procam_cx4_revision3_builtin_16gb_memory_front

Нужен ли регистратору экран?

Экран необходим для настройки положения регистратора (чтобы он снимал то, что происходит перед автомобилем, а не синее небо или капот машины). Также он нужен для быстрой настройки регистратора и демонстрации отснятого видео. Важно: у дисплея должна быть функция автоотключения и регулировки яркости, чтобы не отвлекать и не слепить водителя во время поездки.

В продаже встречаются модели регистраторов без экрана, которые очень компактны — есть даже версии меньше спичечного коробка. Такие регистраторы легко скрыть за зеркалом заднего вида, чтобы не загораживали дорогу. К таким устройствам, как правило, можно подключиться по Wi-Fi со смартфона или планшета — с их помощью будет производиться настройка, на них же будет доступен просмотр видео. В частности, компактными моделями подобного рода — без экранов и с Wi-Fi — известен южнокорейский бренд топовых регистраторов BlackVue. Однако смартфоны есть не у всех, да и процесс подключения может оказаться довольно трудным, поэтому большинство водителей предпочитает все-таки регистраторы с дисплеем.

1974474.oaa84wy27g

Какого размера должна быть карта памяти?

Для регистратора с циклической съемкой вполне будет достаточно 4–8 Гб — хватит на пару часов видео в Full HD-разрешении (иногда чуть больше, иногда чуть меньше).

Покупая карту памяти, убедитесь, что ее класс (всегда указывается на упаковке) соответствует требованиям регистратора. Часто бывает, что люди покупают к дорогому регистратору дешевую карту памяти (ниже 4-го класса, например), и регистратор не записывает на нее видео. В результате приходится покупать еще одну карточку. Кстати, производитель карточки в данном случае не играет практически никакой роли. В рамках одного класса в зависимости от цены возможны лишь незначительные различия в скорости записи и считывания информации, но в любом случае они будут гарантированно укладываться в рамки требований определенного класса.

Нужен ли регистратору аккумулятор?

Да, нужен — хотя бы на 15 минут автономной видеозаписи. В противном случае при повреждении электросети автомобиля во время аварии вы моментально останетесь без видеорегистрации (могут не сохраниться ни текущий, ни даже предыдущие файлы).

Да и выйти из машины с камерой в руке иногда бывает не лишним — снять беседу с сотрудниками ГИБДД, другими водителями или зафиксировать положение и повреждения транспортных средств.

Зачем нужен длинный провод для подключения к прикуривателю?

Слишком короткий провод в прикуриватель будет висеть как натянутая струна поперек лобового стекла, загораживая обзор и раздражая водителя. Длинный провод можно аккуратно провести вокруг лобового стекла (даже под обшивкой). Обычно наиболее длинные кабели (под 4 м) идут в комплекте с дорогими регистраторами типа «Каркам QS3».

Какие типы крепления лучше?

Желательно, чтобы в комплекте с регистратором шли и «липучки» на основе скотча 3М, и вакуумный держатель (присоска): у каждого варианта есть свои плюсы и минусы.

В холодную погоду вакуумные крепления обычно держат не так надежно, как в теплую. Зато их можно убирать со стекла и потом снова крепить сколько угодно раз, в то время как 3М-крепления уже после пары использований держат не так надежно.

Важно: регистратор должен легко и быстро устанавливаться в кронштейн (а не навинчиваться каждый раз по 30 секунд). Крепление должно свободно поворачиваться как по вертикали, так и по горизонтали (есть модели, которые обеспечивают поворот камеры только по вертикали — это неудобно).

Какие функции видеорегистратора важны, а какие — вторичны?

Начнем с самых важных:

Автостарт записи при заведении двигателя и автоматическое отключение при выключении двигателя (водителю не нужно отвлекаться на включение-выключение регистратора).

Отметки времени и даты на видео (водителю легче найти видео за определенный момент, кроме того, при необходимости водитель сможет предъявить видео в суде).

Съемка видео фрагментами продолжительностью 1–3 минуты (так будет легче найти нужный момент, не пролистывая многочасовой файл) и отсутствие пробелов, то есть потери нескольких секунд видео между роликами (такое встречается в дешевых регистраторах, которым просто не хватает ресурсов для одновременной съемки и сохранения видео).

Циклическая запись (при заполнении карты памяти водителю не придется ничего удалять — новые видео автоматически будут записываться поверх старых) и возможность защиты выбранного видеоролика от перезаписи прямо во время съемки.

Теперь о менее важных:

GPS — позволяет записывать скорость автомобиля и его маршрут, потом на компьютере можно просмотреть одновременно с видео свое движение по карте. В редких случаях в дорогих регистраторах используются гибридные приемники ГЛОНАСС/GPS. Так обеспечивается наиболее стабильный прием сигнала в сложных условиях вроде высотной застройки в городских кварталах. В том же FineVu CR-2000S это необходимо, чтобы регистратор всегда мог своевременно сориентироваться и предупредить на основе встроенной базы о приближении к камерам контроля скорости.

Читать еще:  Секреты вождения, которым вас точно не научат в школе вождения

G-сенсор — «датчик удара», автоматически защищает текущий видеоролик от перезаписи при ударе, экстренном торможении и резких маневрах. Важно, чтобы была возможность настройки чувствительности датчика, иначе «аварийные» файлы будут сохраняться на каждой кочке и рано или поздно заполнят всю карту памяти — придется удалять их вручную.

ИК- и LED-подсветка. Полезны только при ночной съемке вне автомобиля. При съемке из автомобиля регистратор с включенной подсветкой будет «слепить» сам себя отражающимся от лобового стекла светом.

«Режим парковки» (съемка во время стоянки). Интересная функция, но полезность ее сомнительна: если вашу машину угонят, то определенно вместе с регистратором. Если автомобиль вскроют, то вытащат не только магнитолу, но и регистратор. Так что в итоге снятое в режиме парковки видео при «плохом раскладе» смотреть все равно не вам. Кроме того, оставленный в припаркованном автомобиле видеорегистратор (особенно модель с крупным корпусом и большим креплением, сильно заметная снаружи) может спровоцировать преступников разбить стекло и забрать дорогое устройство.

Регистраторы-гибриды. В чем их плюсы и минусы?

Вообще говоря, универсальный инструмент в профессионализме всегда уступает узкоспециализированному. В продаже есть несколько моделей, объединяющих, например, в одном корпусе возможности видеорегистратора и детектора радаров.

ffd66a9fd8b4a4caec933928590bd260

В первую очередь польза от покупки модели «два в одном» выражается в денежной выгоде. Как правило, гибриды обходятся на 1,5–2 тыс. руб. дешевле покупки аналогичных по возможностям видеорегистратора и детектора радаров отдельно взятых. Второе важное преимущество гибридов: они занимают меньше места на лобовом стекле, чем два гаджета. Наконец, третий плюс: гибрид занимает только одно гнездо прикуривателя, тогда как для подключения двух отдельных приборов, возможно, придется покупать разветвитель.

Недостатки, конечно, тоже есть. Два отдельных гаджета удобнее использовать хотя бы потому, что при поломке детектора радаров вы не останетесь без видеорегистрации (и наоборот), тогда как вышедший из строя гибрид лишит вас и того, и другого.

Как правильно установить видеорегистратор?

Регистратор желательно «прицелить» по осевой автомобиля, чтобы он снимал происходящее прямо перед машиной. Обычно устройство вешают посередине лобового стекла, часто даже за зеркалом заднего вида — так оно не будет загораживать обзор на дорогу.

При первом включении установите точное время и дату и настройте их отображение поверх видео — это может быть важно для приобщения отснятого материала в качестве доказательств в суде. Включите GPS-модуль. Убедитесь, что запись идет, перед тем, как начать движение. Даже на скорости до 20 км/ч в вашем собственном дворе вы можете попасть в ДТП или другую нештатную ситуацию.

Покидая автомобиль, снимайте со стекла не только сам регистратор, но и кронштейн — иначе машину могут вскрыть, думая, что дорогая «игрушка» спрятана в бардачке.

И напоследок четыре коротких совета для тех, кто собрался купить регистратор.

— Не стоит «клевать» на слишком приятные ценники.

— Выбирайте более-менее известные бренды: эксперименты с новичками оставьте специалистам.

— Присмотрев модель, ознакомьтесь с отзывами в Интернете. Крайне желательно при этом оценить примеры видео в оригинальном качестве.

— Перед покупкой пробегитесь по данному материалу еще разок с самого начала — хуже не будет.

Счастливого пути. И пусть видеорегистратор никогда вам не понадобится!

Обязателен ли видеорегистратор в автомобиле по новому закону? Когда вступит в силу?

Обязательность регистраторов [current-date:custom:Y]

Необходимость наличия регистратора в современном автомобиле могут регламентировать не только ПДД. На самом деле, форма введения такого закона, когда эти гаджеты будут непременным атрибутом в машине, может подразумевать не только обязанность установки их самими водителями – и то, возможно, не всеми. Но и компоновкой устройствами новых автомобилей с завода. Обязателен ли видеорегистратор на 2020 год в авто по новым законам и что их регламентирует? Давайте разбираться по порядку!

Закон об обязательном регистраторе

Сначала выясним, в каком виде поступали инициативы по введению изменения в действующем законодательстве об обязательном наличии видеозаписывающей аппаратуры в каждом автомобиле в России.

Итак, такие новые проекты законов были в 3 формах:

  1. видеорегистратор обязателен по ПДД – каждый водитель должен бы был покупать устройство и устанавливать в салон своей машины по новому закону,
  2. та же формулировка, что и в предыдущем пункте, но только для определённой категории транспортных средств: автобусов (междугородних, организованно перевозящих детей, и других), грузовых автомобилей, перевозящих опасные грузы, и тому подобных,
  3. обязательность укомплектованности новых автомобилей регистраторами – в этом случае нововведение внесли бы в Технический регламент “О безопасности колёсных транспортных средств”.

Все эти проекты законов имели место в истории законодательства нашей страны. Но введён ли по меньшей мере один из них по состоянию на 2020 год?

С января 2019 года регистраторы нужны по закону – это правда?

Нет. Никаких новых законов для водителей автомобилей не вводилось вплоть до 21 Апреля 2020 года. Это касается только изменений в Правилах дорожного движения. Ведь именно этот нормативный акт содержит обязанности водителей транспортных средств.

Более того, в чистом виде такого законопроекта никогда и не предлагалось в качестве инициативы в Правительстве РФ. Не было и нет закона об обязательных видеорегистраторах в машинах обычных граждан.

Чем докажете?

Всё очень просто:

  • вот действующая редакция ПДД,
  • вот действующий Техрегламент.

Попробуйте поиском по странице ввести “видеорегистратор”, “фиксация”, “видеофиксация”, “запись” и подобные слова – вы не найдёте ни единого пункта, обязывающего обычных водителей устанавливать в своих машинах видеорегистраторы по ПДД. Равно как не найдёте обязанности укомплектовывать автомобили с завода видеозаписывающими гаджетами, и никаких новых документов по части изменений в этих правовых актах не принималось и не вступает в силу.

Как это было ранее?

Тем не менее, в истории автомобильного законодательства было достаточно много попыток ввести обязательность видеорегистраторов, но ни одна из них не увенчалась успехом по состоянию на 2020 год.

Видеорегистраторы обязательны в автобусах

В начале 2013 года депутаты Санкт-Петербурга предложили ввести новый закон о необходимости установки регистраторов в автобусы, которые соответствуют следующим условиям:

  • осуществляют сообщение внутри города (обыкновенные городские автобусы),
  • осуществляют пригородные перевозки пассажиров,
  • находятся на балансе соответствующих организаций или ИП.

С введением обязанности предложили и штраф за отсутствие регистратора предусматривать – 50-100 тысяч рублей в рамках новой статьи КоАП, подготовленной специально для этого.

Но проект изменения в законодательстве так и не дошёл до стадии вступления в силу и был отклонён в первом чтении в Думе.

Оснащение автомобилей с завода регистраторами

Ещё одна инициатива не дошла даже до проекта нового закона и была забыта на поприще автоправа.

Речь идёт о предложении другого депутата о введение 2 обязанностей:

  • производители новых авто должны оснащать их ещё с завода видеорегистраторами во всех комплектациях,
  • водители обязаны включать их при движении по дорогам и своевременно менять аккумуляторы.

Конечно, цель проекта одна – снизить число спорных моментов в ДТП, а также преступлений.

Данную инициативу также быстро позабыли. И никаких новых законов об обязательности регистраторов в 2020 году нет – ни с января, ни с февраля, марта, ни с других месяцев.

Развенчиваем 10 мифов о видеорегистраторах

На многих сайтах, торгующих видеорегистраторами, я иногда вижу нелепые статьи, описывающие липовые преимущества определенных моделей. Часто встречаются статьи по теме “Как выбрать видеорегистратор” даже на хороших, информационных порталах, написанные то ли в целях пиара, то ли по незнанию автором этой тематики.

Часто слышу, когда потенциальный клиент, начитавшись таких вот “опусов”, звонит к нам и задает вопросы об устройстве, прямо-таки цитируя строки.

Давайте попробуем разобраться в этих критериях, так ли они важны на самом деле? На что они влияют? Я отобрал 10 наиболее распространенных мифов и предлагаю вам нашу точку зрения.

1. Регистратор должен обладать экраном

Это самый распространенный миф. Экран необходимо для оперативного просмотра записанного. Если машина обладает головным устройством с экраном или же у вас всегда с собой современный мобильный телефон/планшет/ноутбук, то в экране необходимости нет. Для просмотра через видеовыход, WI-Fi или с помощью переноса карты памяти вы легко можете посмотреть видео. И, самое главное, как часто в реальности у вас была ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ необходимость просмотреть ролик на месте? Такое может быть с подставой от ГИБДД, тут можно согласиться. В остальных вариантах оперативный просмотр не обязателен, если вы уверены в том, что делали. Если не уверены, вам и запись ни к чему, может сыграть не в вашу пользу.

Если вы беспокоитесь о настройке камеры без экрана, то эти опасения вообще беспочвенны. Вообще, почти все регистраторы без экрана снабжены видеовыходом или wi-fi модулем и возможностью посмотреть картинку в live-режиме для настройки. Кроме того, с углом более 110 градусов по диагонали настроив объектив даже на “глазок”, вы с гарантией захватите все 3 полосы дороги. Ну и третьим вариантом может быть первоначальная установка, запись, потом просмотр записи и корректировка угла наклона крепления.

2. У хорошего видеорегистратора должна быть большая батарея

Еще один популярный миф. Откуда это пошло, никто уже и не вспомнит. Но батарея нужна. Зачем? Если у вас и так огромный источник постоянного питания – ваш авто. Едем – регистратор снимает, питание есть всегда. Стоим – подключаем регистратор к постоянному питанию в авто, даже без ключа. Авария и питание пропадает? Для этого в некоторых регистраторах есть автономная маленькая батарея для аварийного завершения записи. Да и сколько было аварий у вас таких, где бы питание авто разом оборвалось? В таких авариях и регистратор не факт, что останется цел.

Читать еще:  Сумма штрафа за езду без прав

3. Присоска – это все. Без нее даже нельзя повесить регистратор в другую машину

Это точно пошло от креплений для гаджетов на стекло. Постоянно отваливающаяся присоска, особенно если установлена не на обезжиренное стекло, при неплотном контакте – трясущаяся камера. Двухсторонний скотч куда надежнее. А если надо перевесить временно – скотч есть в продаже везде. Если на постоянку – проще купить второе крепление. Не критичный фактор, если правильно подойти к вопросу правильной установки на стекло. И то и то может быть неплохо, но лично я предпочитаю скотч.

4. Главное – не напороться на подделку, они кругом и везде

Да, подделка действительно приятного не принесет. Но, подделывают обычно китайцы. И обычно под китайские/тайваньские же бренды средней и низкой ценовой категории. Подделок на регистраторы стоимостью свыше 6 000 -8 000 руб мы на рынке не встречали. Отличить подделки легко – снимают они не так хорошо, как оригиналы. Самая дорогая часть регистратора – силовая плата и матрица. Если они не оригинальные, хорошо снимать не будет. Можно также проверять по прошивке, которую подделать довольно сложно, особенно у брендовых устройств. Ну и наконец, уточните у импортера основные критерии оригинальности устройства.

5. Регистратор без сертификата – деньги на ветер, он должен быть сертифицированным, иначе в суде не примут видеозапись

Эту байку придумали…не знаю кто. Продавцы, наверное. Согласно российским законам, авторегистратор с питанием 12v не подлежит обязательной сертификации, только добровольной. Суд может принять или не принять во внимание видеозапись, но ни как не по причине отсутствия сертификата на видеоприбор. Такого постановления при рассмотрении дел нет. Некоторые производители видеорегистраторов добровольно проходят сертификацию, но это не является обязательным условием, ведь бытовой автомобильный видеорегистратор не является видеоустройством специального назначения, как аппараты видеофиксации для ГИБДД.

Если бы вы сняли ДТП на свой телефон, думайте, в суде бы потребовали у вас сертификат на ваш мобильный? Если бы такое и произошло, то это неправомерное требование, и вы не обязаны его исполнять, а судья, по причине отсутствия сертификата — отказать в приобщении видеоматериала к делу.

6. Регистратор должен быть черным и уметь “прятаться” за зеркалом заднего вида

Тут все зависит от того, будете ли вы его снимать или же ставите на постоянную основу. Если снимаете – цвет и габариты могут быть любыми, какая для вас разница? Покупайте, что приглянется душе! Если же оставляете, то в наших российских условиях действительно могут быть варианты с разбитием стекла и выносом прибора. Но тот факт, что вы скроете регистратор за зеркалом не поможет. Вы прячете регистратор от пассажиров салона или от себя? Нет, конечно, от всех, кто ходит рядом с авто. И тут надо просто учитывать два момента.

  • Насколько незаметен регистратор со стороны лобового.
  • Насколько незаметен со стороны боковых передних стекол.

За зеркалом помогает скрыть со стороны боковых, но ведь со стороны лобового он виден минимум также, а часто – даже больше? Тут все зависит от дизайна корпуса, располагается ли основная тушка вдоль стекла или же наоборот – вытянута в сторону салона.

7. GPS регистратору нужен обязательно, без него никуда

Каждому свои фломастеры. Есть 2 основные причины, почему GPS кому-либо нужен в регистраторе

  • Предоставить суду координаты ДТП при необходимости
  • Посмотреть скорость, с которой двигалось т.с при разборе ДТП

Зачем же вы сразу настраивайте себя на ДТП и суд? Видеорегистратор — это помощник, а не страховка.

По поводу первой причины. Любая экспертиза по видеозаписи подтвердит, было ли то, что на съемке – местом ДТП или нет. То же самое касается и второй причины. Экспертиза также легко по видеозаписи установит, с какой скоростью двигалось т.с. при съемке. Кроме того, показания скорости на видео с учетом российской действительности могут сыграть вам совсем не на руку при разборе ДТП. Зачастую ситуации, когда виноваты в ДТП не вы, но на вас также наложат штраф за другое нарушение, которые было по ходу ДТП. Ехали вы на зеленый 80 км/час, а в вас на перекрестке, нарушив, въехали с красного. Виноват в ДТП он, но и вы штраф получите.

8. Регистратор без внутренней памяти – ерунда, куда же откладывать копии записи при составлении протокола?

Согласно ПДД и поправкам к ПДД вы не обязаны предоставлять копии записей видеорегистратора при оформлении протокола (да и мы не рекомендуем этого делать). Вы можете представить их на группе разбора непосредственно инспектору. За юридической стороной вопроса вы можете обратиться к поисковой системе Google, но, уверяю вас, это так. Единственное, что вы должны сделать обязательно – указать в протоколе, что момент ДТП заснят вашим устройством видео фиксации такого бренда и такой модели.

9. Если не видно номеров ночью за 15 метров – нам такой регистратор не нужен. Мой телефон снимает куда лучше

Поймите, человеческий глаз очень сложный орган, он адаптивен. Вы никогда не получите такой же картинки ночью на видео, как видите глазом вы. Уж тем более с такими размерами и стоимостью, как ваш видеорегистратор. Поэтому ожидать чудес-чудес даже от премиум модели не стоит.

Кроме того, сравнивать видеорегистратор и камеру хорошего мобильного телефона не стоит. Это совершенно разные устройства по назначению и по характеристикам, включая угол обзора, постоянную циклическую запись при нагрузке процессора, функционал, датчики и прочее.

Ну и задумайтесь о вопросе – а часто ли вообще нужно видеть номера автомобиля на записи? Как много случаев в вашей жизни было, которые были бы так важны, где номер улетающего с места ДТП авто ночью был критичен для вас? Конечно, такое бывает, никто не спорит. И даже если не было – может быть, шанс ведь есть всегда. Но как часто? Ведь шанс, что кирпич на голову упадет тоже есть всегда.

10. Нормальные вещи в Китае не делают, китайские регистраторы – туфта

Не всегда. В своей ценовой категории есть очень хорошие, брендовые устройства по соотношению цена/качество. И не думайте, все дорогие модели по 14 000 рублей проблем не имеют. Докопаться можно всегда. До всего. Просто их значительно меньше и они не очень критичные.

Китай – страна производитель. Там есть рабочая сила и мощности, территории. Там дешево производить и собирать электронику. Самое главное тут – контроль качества. Далеко не вся китайская электроника плохая и ненадежная. Тем более по такой цене, как она предлагается. Доверьтесь отзывам и мнениям потребителей – вот главный залог хорошего выбора.

Как работает датчик движения в видеорегистраторах

По статистике крупнейшей в мире немецкой страховой компании Allianz SE, около 40 % всех ДТП происходит на парковке, и это число постоянно растет.

Осторожно, злой регистратор!

Автомобилисты шутят: «Самое честное в мире СМИ — видеорегистратор». И расскажет все, и докажет, и даже ночью на стоянке снимет любителя парковаться «на слух». Или соседа-подростка, поупражнявшегося в граффити на капоте.

Главное, чтобы видео этих преступлений сохранилось, а не было затерто бесполезными кадрами пустынных переулков. Именно с целью сохранения самых важных событий, произошедших на парковке рядом с вашим авто, в видеорегистратор и были внедрены датчики движения.

Что такое датчик движения в видеорегистраторе

Само определение «датчик движения» может многих ввести в заблуждение, так как этот термин более знаком по классическим охранным системам, которые реагируют на тепловые, звуковые или радиоволны. В случае же с авто-видеорегистратором речь идет не о техническом детекторе, а о программном обеспечении — программа под названием «датчик движения» анализирует не пространство, а его изображение.

Принцип работы программы простой: процессор запоминает статическую картинку в поле обзора камеры и сравнивает ее со следующим кадром. Если ничего не изменилось, сравнение продолжается. Если изменилось, регистратор начинает записывать видео до тех пор, пока изображение снова не станет статичным.

Для чего нужен датчик движения

Видеорегистраторы могут осуществлять запись видео тремя способами:

  1. В непрерывном режиме — запись ведется до тех пор, пока есть свободное место на карте памяти.
  2. В циклическом режиме — видео записывается отрезками, и если карта памяти заполнена, текущий отрезок занимает место самого старого, стирая его.
  3. В режиме датчика — запись включается только при срабатывании детектора.

В отличие от первых двух вариантов, которые могут использоваться как при движении, так и на парковке, режим датчика предназначен исключительно для стоянки авто. При этом он решает важную задачу — экономит место на карте памяти, фиксируя и сохраняя только значимые события. В случае происшествия вам не придется просматривать многочасовое видео, чтобы найти нужный момент.

Как обеспечить питание видеорегистратора с датчиком движения

Для работы видеорегистратора на парковке необходим постоянный источник энергии. Многие модели имеют собственный аккумулятор, но его заряда обычно хватает на несколько часов съемки, поэтому при длительной стоянке нужно предусмотреть питание от бортовой сети автомобиля.

В зависимости от марки авто часть его приборов обесточивается в момент отключения зажигания. Поэтому важно правильно выбрать точку подключения.

Есть два основных способа подключения к бортовой сети:

  • напрямую к аккумулятору — провод выводится под капот к предохранителю АКБ;
  • к блоку с предохранителями — контакт замыкают на предохранитель любого прибора, находящегося под постоянным напряжением.
Читать еще:  Топ-4 самых опасных автомобиля по версии euro ncap

Некоторые автомобили VIP-класса не позволяют подключать «неродные» гаджеты к бортовой сети — они обнаруживают место утечки тока и блокируют соответствующее устройство. В таком случае придется приобретать автономный источник питания.

Алгоритм работы видеорегистратора

При подключении к постоянному источнику питания видеорегистратор переводится в парковочный режим вручную или автоматически — в зависимости от модели.

Режим парковки — это «спящий режим». Работает так же, как в обычном компьютере:

  • включается автоматически при отсутствии движения автомобиля в заданный период времени;
  • выбирается вручную в меню регистратора.

При переходе в режим парковки текущая запись останавливается, потребление энергии сводится к минимуму. При этом камера продолжает отслеживать изображение, датчик активен и готов включить запись при обнаружении движения.

Выход из режима парковки аналогичен входу — производится автоматически при запуске двигателя или вручную после отключения датчика в меню регистратора.

Нажатие кнопки ON/OFF на корпусе видеорегистратора после остановки авто позволяет принудительно отключить режим парковки. В этом случае датчик движения и камера будут неактивны, записываться ничего не будет.

Если видеорегистратор имеет встроенный контроллер питания, он отключится самостоятельно при падении заряда аккумулятора ниже определенного уровня или через выбранный промежуток времени. Это позволяет защитить АКБ от полной разрядки. Если встроенного контроллера нет, его можно приобрести отдельно.

Что видно на записи, активированной датчиком движения

В зависимости от модели регистратора видео может состоять только из записи самого события, произошедшего после срабатывания датчика, либо же дополняться сохраненными в памяти кадрами.

В последнем случае оно компонуется из трех частей:

Первая буферизация — «предзапись». Это те самые три-пять секунд текущего статичного момента, используемые для сравнения с последующей картинкой. Предзапись циклически обновляется и постоянно хранится в памяти регистратора. В случае же срабатывания датчика движения она автоматически добавляется в начало видео.

Запись движения. После срабатывания датчика запись производится непрерывно, пока изображение не перестанет меняться.

Вторая буферизация — «послезапись». Через несколько секунд после прекращения движения видеорегистратор останавливает запись и запоминает новую статичную картинку, которая добавляется в конец видео. В случае повторного срабатывания датчика послезапись первого видео совпадает с предзаписью следующего.

Такая компоновка позволяет увидеть полную картину произошедшего на парковке, не засоряя карту временными отрезками, в течение которых ничего не происходило.

Простые и «продвинутые» датчики движения — в чем разница?

В ценовом сегменте до 2 000 руб. большинство видеорегистраторов комплектуется самыми простыми датчиками движения, не имеющими каких-либо дополнительных настроек.

Включение датчика в них производится вручную: остановился, заглушил двигатель, выбрал в меню «датчик движения» — запись будет включаться/отключаться автоматически по детектору.

Возможности модернизированных датчиков движения

Автоматический переход в режим парковки. Видеорегистратор сам останавливает текущую запись и включает все парковочные датчики после:

  • получения сигнала по модулю GPS или G-сенсору об остановке транспортного средства;
  • отключения зажигания или вытаскивания ключа;
  • остановки дольше, чем на 10 минут.

Сохранение видео в отдельный файл и блокировка от перезаписи. На карте памяти выделяется папка для хранения видео, записанных при срабатывании датчиков. Эти файлы помечаются как нестираемые и не удаляются. Количество нестираемых файлов варьируется в зависимости от модели регистратора и в среднем составляет 50 событий.

Удаленное информирование и резервирование. Отправка уведомления о срабатывании датчика на телефон или электронную почту, сохранение записи на облаке — для регистраторов с функцией Wi-fi.

Настройка качества видео.Можно изменить разрешение, включить черно-белую запись, активировать функцию замедленной съемки timelaps. Это позволит до 20 раз сократить объем записей на карте, что крайне полезно при длительной парковке.

Настройки чувствительности. Уменьшают чувствительность датчика к движению мелких объектов типа капель дождя или хлопьев снега. Кроме того, вы можете зонировать кадр — выбрать область в поле обзора камеры, на которую будет реагировать датчик. Например, если вы регулярно паркуетесь рядом с деревом, его ветки попадают в объектив и при движении активируют запись. Эту область можно исключить из поля «зрения» камеры — детектор не будет срабатывать на движение в выбранной зоне. Некоторые устройства позволяют фрагментировать кадр на 50 зон.

Штраф за видеорегистратор на лобовом стекле

Ищите какой штраф за видеорегистратор на лобовом стекле в 2020 году? В статье узнаете подробнее о введении штрафа и нового закона за видеорегистратор на лобовом стекле с 2020 года.

Ежегодно в интернете появляются новости о штрафах, которых вводятся в ГИБДД. Это касается не только тяжелых нарушений правил, но и приборов, которые крепятся на лобовое стекло или панели, расположенной впереди водителя. Это связано с тем, что данные гаджеты могут ограничивать обзорность с места водителя, что приводит помехам во время движения. Данная информация появилась в 2018 году. Сегодня вновь поднялся вопрос о введении штрафа за видеорегистратор на лобовом стекле 2020 года. Разберем детально, актуальность данной информации.

Введение нового штрафа за видеорегистратор на лобовом стекле авто. Так ли это?

Отвечая на этот вопрос, можно сказать, что нет. Данное наказание было введено еще с конца прошлого столетия и касается не только видеорегистраторов, но и любых гаджетов, перекрывающих обзорность. Поэтому штраф за видеорегистратор на лобовом стекле 2020 года – это реальность.

Закон о видеорегистраторах на 2020 год

Кстати, хотим рассказать про еще один закон, который хотят принять, но пока он носит рекомендательный характер. Депутаты хотят обязать всех пользоваться видеорегистраторами в автомобиле. Законопроект будет рассмотрен в ближайшем будущем.

В 2020 году штраф за езду без видеорегистратора отсутствует и вся информация о наличии штрафа является фейком.

Однако можно обойтись и просто предупреждением. За неправильно установленный видеорегистратор сотрудник ГИБДД не имеет права эвакуировать автомобиль на штрафстоянку или запретить им пользоваться.

Какая ответственность грозит водителю за видеорегистратор на лобовом стекле?

Большинство водителей даже не задумываются об установке видеорегистратора в салоне. Как правило, гаджет заряжается через разъем прикуривателя или USB-разъем, находящегося на центральной консоли. Следовательно, водители не задумываясь устанавливают гаджеты по центру ветрового стекла, чтобы в любой момент можно было подсоединить устройство к зарядке. Однако все не так просто.

В главе №7 пункт 3 правил дорожного движения (в редакции от 04.12.2018 года) четко прописано, что эксплуатация автомобиля запрещена, если на нем установлены дополнительные предметы и нанесены покрытия, которые ограничивают обзор с места водителя.

Если разбираться детально, то водителю запрещено что-либо размещать на ветровом стекле. Не стоит объяснять зачем был введен данный пункт, так как даже новички за рулем знают, как важен обзор. От это напрямую зависит жизнь водителя и пассажиров. Следовательно, неправильно установленный видеорегистратор снижает обзорность, что приводит к аварийным ситуациям.

Однако, в законе конкретно не оговаривается запрет на установку гаджетов. Поэтому водитель может купить и поставить видеорегистратор, только нужно правильно его расположить.

Если все же вы установили видеорегистратор в неположенное место и снизили обзорность, то согласно статье 12.5 КоАП РФ части 1 вас могут привлечь к административному правонарушению, в виде штрафных санкций (в 2019 году сумма составляет 500 рублей). Однако, помимо штрафа, вы обязаны будете убрать видеорегистратор с ветрового стекла. В противном случае вас можно привлечь к административному правонарушению по статье 19.3 КоАП РФ.

Места, где возможно установить видеорегистратор

По мнению экспертов, видеорегистратор можно устанавливать в левом углу лобового стекла, так он не уменьшает обзорности. Однако, сразу напрашивается вопрос: «Как сотрудник ГИБДД может определить, что видеорегистратор мешает полноценной видимости дороги?».

В действующем законе отсутствуют точные инструкции и разъяснения данного вопроса. О сути сотрудникам ГИБДД дана возможность самим решать, нарушает водитель главу 7.3 ПДД или нет.

Этот факт, безусловно расстраивает многих водителей, так как дает возможность развитию коррупции. Сотрудник ГИБДД может просто выдумать штраф, увидев видеорегистратор по центру лобового стекла.

Поэтому стоит задуматься прежде чем, завешивать ветровое стекло различными гаджетами. Безусловно, доказать гаишнику, что регистратор не мешает обзору, практически невозможно. И вам придется доказывать свою правоту в судебном порядке.

Вероятен ли штрафза видеорегистратор на стекле авто?

На сегодняшний день за данное нарушение сотрудники ГИБДД практически не выписывают квитанций. Однако они это делают не по доброте душевной, а по причине такой сложившейся практики. Но, если инспектор решил выписать вам штраф, гаджет может стать причиной.

Как можно избежать штрафа за видеорегистратор

Имеется 2 способа, каждый из которых возможен: можно попросить сотрудника ГИБДД выписать предупреждение или обжаловать наказание в судебном порядке за незначительностью.

По мнению большинства водителей, видеорегистратор как раз и используется, чтобы сделать дорожное движение более безопасным. Поэтому установка его по центру лобового стекла дает возможность зафиксировать нарушения. В противном случае не имеет смысла устанавливать его на ветровое стекло.

Если все же придется обращаться в суд и обжаловать постановление, то при доказательстве, что видеорегистратор не ограничивал обзорность во время движения автомобиля, дело могут и закрыть.

Подводя итоги, можно сказать, что штраф за видеорегистратор на лобовом стекле 2020 года – это не вымысел. Однако за данное нарушение штрафуют достаточно редко. Как правило, это бывает по 2 причинам: если вы совсем не приглянулись сотруднику ГИБДД или гаджет действительно настолько большой, что мешает обзорности с водительского сиденья. Поэтому при размещении видеорегистратора ищите такое место, которое не будет ограничивать обзорность дороги. Лучше установите его в левом нижнем углу лобового стекла.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector